Как и обещал, открываю страшную тайну об авиаперевозках.
Практически никто из авиапассажиров не читает правила перевозки авиапассажиров, но смело соглашается с ними, покупаючи билет. А они гласят такое:
"Перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки.
Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является составной частью настоящего договора.
Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе другому перевозчику.
Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, в том числе изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.
Расписание движения воздушных судов может быть изменено, при этом перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки.
Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами."
April 2 2013, 19:11:49 UTC 6 years ago
April 2 2013, 19:26:42 UTC 6 years ago
April 3 2013, 04:14:01 UTC 6 years ago
April 3 2013, 05:44:29 UTC 6 years ago
Правила перевозок примерно одинаковые у всех авиакомпаний. Недавний пример с испанским лоукостером, приземлившимся как раз в Хельсинки - наглядное тому подтверждение.
April 3 2013, 05:47:39 UTC 6 years ago
April 3 2013, 05:51:32 UTC 6 years ago
Да, согласен, у иностранных перевозчиков чувство ответственности (назовем это так) развито гораздо лучше, хотя из собственного опыта могу сказать, что несколько раз когда зависал с долгой задержкой, в том числе на сутки, Аэрофлот исполнял все что положено и кормил и поил и в гостиницу поселил.
April 3 2013, 05:56:14 UTC 6 years ago
April 3 2013, 06:03:20 UTC 6 years ago
А разница в чем (обслуживание, точность перелёта, качество самолета)?
И тем более если речь ободном и том же перевозчике, то это камень в огород именно Люфтганзы ;)))
April 3 2013, 06:12:43 UTC 6 years ago
Ну, а время из Питера компенсируется возможностью войти в спокойный ритм просвещенной Европы, ну, и иногда решить кой-какие дела в Хельсинки. А время в пути... Поезд Аллегро идет швыдко и очень комфортен. Рекомендую. Все таможенные и пограничные формальности идут на ходу поезда и все очень доброжелательно. Не Шереметьево и не Домодедово, короче.
April 3 2013, 06:19:09 UTC 6 years ago
Шереметьево сейчас вообще работает на очень высоком уровне, Домодедово отдыхает.
По поводу Люфтганзы:
Именно перевозчик:
выбирает экипаж,
ставит на рейс тот или иной борт;
обеспечивает борт питанием (да на обратном рейсе это зависит от аэропорта отправления);
выбирает график полёта (в зависимости от загруженности аэропорта и воздушных путей).
А из чего ещё складывается полет?
Если не устраивает аэропрт или имеются необоснованные задержки вылета или приема, пробемы с багажом - да, согласен, вина аэропорта, в остальном все вопросы к перевозчику !
April 3 2013, 06:23:45 UTC 6 years ago
April 3 2013, 07:26:55 UTC 6 years ago
Если одна авиакомпания на разных рейсах предоставляет разный сервис - это косяк, это минус !
Кстати по поводу Аэрофлота, я им летаю регулярно (минимум 1 раз в месяц) уже седьмой год и по России и за рубеж, периодически летаю другими перевозчиками, так вот прогресс у Аэрофлота по всем параметрам - колоссальный. И если послушать опытных путешественников, Бунина к примеру, то в сравнении Аэрофлота и той же Люфтганзы, последняя будет иметь весьма бледный вид... но повторюсь, это лишь стороннее мнение.
April 3 2013, 07:31:57 UTC 6 years ago
April 3 2013, 09:08:49 UTC 6 years ago
Если это международный рейс, то и все сервисы и обслуживание независимо от того какой город является конечным или начальным пунктом должно быть одинаковым. А если компания пытается сэкономить на рейсе который летит в Россию или из России, то для меня это проявление неуважения как к пассажиру.
По поводу сравнения (повторюсь сам не летал поэтому собственного мнения иметь не могу и обсуждать этот вопрос не могу) - но почитайте сравнительные отзывы Аэрофлота и Люфтганзы, откроете для себя много интересного.
April 3 2013, 09:17:03 UTC 6 years ago
А то, что Вам плевать на ведение бизнеса компанией, так ей это безразлично. Всяко в пассажирах она не потеряет, ибо ее сервис в России все-таки выше чем сервис аборигенных компаний.