Тут очень хорошо развита железнодорожная сеть. Покрытие воеводства железными дорогами просто впечатляет. Многие дороги не электрифицированы. Тем не менее, по ним ходят т.н. пригородные поезда. Это не мотор-вагоны и не дизели в нашем понимании. Это такие поезда, состоящие из двух иногда трех вагонов. Два концевых вагона оснащены кабинами машиниста. В одном из вагонов находится двигатель. Такой двигатель для автобусов или большегрузов.
Вагоны очень комфортны. Шуму, как в наших электричках нету, не качает и не трясет. И дело вовсе не в состоянии путей. Оно тут тоже еще то. Просто так вагоны сделаны. И есть туалеты. Очень комфортные и работают.
Замечу, что польские пригородные электрички (рельсовые "трамваи") и рельсовые автобусы приносят прибыль, в отличие от наших российских, которые дотируются. А цены, что удивительно, сопоставимы с нашими. Я примерно понимаю, как так происходит, я только не понимаю, почему РЖД не спишет все эти советские рижские и калининские электрички в металлолом и не заведет себе рельсовые автобусы и трамваи.
August 17 2013, 11:33:34 UTC 5 years ago
хотелось бы ссылку.
August 17 2013, 11:46:36 UTC 5 years ago Edited: August 17 2013, 11:48:03 UTC
Погуглите. Я тут бесплатными просветительскими программами не занимаюсь. Хотите углубить знания, ищите.
August 19 2013, 08:10:23 UTC 5 years ago