Встречайте нового министра!

Да, заманивает, не иначе.

Министерство как раз нужно, но объяснять долго. А вот фигура нового министра вопросы вызывает.

Нет, можно, конечно, пуститься в долгие объяснения, но это разговор на несколько часов, если не на несколько суток. Достаточно сказать, что для того, чтобы решить хоть как-то жилищную проблему нужно в год строить не менее 141 миллиона кв. метров жилья в год в течение ближайших 15 лет. Это нужно, не только для того, чтобы наращивать метраж существующего жилья, а и для того, чтобы замещать ветхое и аварийное жилье, что по большей части находится в таком состоянии, что его дешевле снести и построить на его месте новое, чем ремонтировать это.

А у нас пока строится только 64 млн. квадратов в год.

Главный тормоз не только система откатов практически за все, но и производство стройматериалов. Если в стране сложилась такая ситуация, что в Белгородскую область рентабельно возить иранский цемент, то тут что-то не то. Цемент такой продукт, что в Европе дальше 150 км не возят, ибо не выгодно. Если только по рекам на баржах. Но у нас судоходство полноценное длится не более 7 месяцев. Да и из Ирана в Белгородскую область водных путей нету.

Я понимаю, когда в Питер возят цемент из Гданьска. Возят по морю. От цементного завода до порта расстояние всего 30 км. По железной дороге. Корабль прибывает в Питер в Угольную гавань и там прямо с него идет загрузка на машины, что развозят его по стройкам и бетоноприготовительным заводикам. Т.е. транспортное плечо даже меньше, чем если везти из того же Пикалева.

Но когда рентабельно торговать в глубине России турецким и иранским цементом, тут что-то не то. Не то с производством цемента внутри России. И производство цемента - такая индустрия, где доля стоимости рабсилы в готовом продукте очень невелика. Т.е. привоз турецкого и иранского, а порой и китайского цемента в Россию объясняется нехваткой произведенного цемента на месте.

Еще вот Вам - стеклопакеты. Их делают из немецкого и финского профиля у нас на месте. Профиль делают из поливинилхлорида, производимого в России. Это так очень тяжело наладить производство профиля в России?

Кирпич везут из Белоруссии и даже с Украины. Не в приграничные области, нет, везут за тысячу-две тысячи километров. Везут не по рекам, а железной дорогой. Что это значит? Это значит, что кирпича в стране нехватка, а его цена в следствие этого завышена, что и позволяет проводить такие негоции по поставкам кирпича аж с Западной Украины.

Между тем, кирпич в европах дальше 500 км посуху не возят - невыгодно.

И нужно понимать, что строительство кирпичного и цементного завода - очень долгоиграющий проект. Человек вкладывает очень большие деньги, которые начнут отбиваться, только начнут, не раннее, чем на третий, если не на четвертый год с момента ввода такого предприятия в эксплуатацию. А ведь его еще нужно спроектировать, построить. Это же совсем иной горизонт планирования. Так что без конкретного понимания, как это все будет отбиваться, никто о строительстве такого завода даже не будет думать.

Кстати, именно поэтому имиджевые проекты типа саммита АТЭС, олимпиады и чемпионата мира по футболу практически никак не сказались на индустрии стройматериалов.

Для того, чтобы люди, частный бизнес, начали строить цементные и кирпичные заводы, у них должно быть понимание, что они минимум отобьют свои деньги. А для этого нужно запускать программу строительства социального неприватизируемого жилья. Так было в Англии, во Франции, в Германии. Потом, со временем, эту программу можно будет и свернуть, переведя ее в поддерживаемую государством ипотеку, но без нее ничего не сдвинется с места. Вообще.

И коммунальные тарифы, конечно. Когда коммунальные тарифы в России начинают сравниваться с тарифами в Берлине, это вызывает вопросы. И их спокойно можно снизить на 30%. При том, что первичные поставщики услуг ничего не проиграют.

И еще. Министерство такое вообще-то и так было - минрегион занимался вопросами строительства и ЖКХ.

Это я только махонькую часть перечислил. Люди просто не понимают, что тот же цементный или кирпичный завод проектируется минимум год, строится ударно минимум три года, а потом, коли все идет удачно, только на третий год начинает отбиваться. Т.е. горизонт планирования минимум семь лет. Это не торговля ананасами. Это - очень серьезный бизнес. Очень.

Это мелкие заводы. А речь о таких, как в Боровичах.

Вопрос вовсе не в том, чтобы дать людям работу, оживить поселочки. Вопрос в том, что при существующем низком уровне производства строительных материалов и их высокой цене, максимум на что можно выйти - 84-86 миллионов квадратов жилья в год, а это совсем не необходимые 141 миллион. Скажем прямо. А то, что появятся новые рабочие места и оживут города и поселки, тут и вопросов нет.