Порт Таллина
Предуведомление: в силу определенных причин я некоторые вещи буду называть иносказательно, на некоторые просто намекать, а многие опущу. Во избежание...
Известно, что порт Таллина - самый крупный по перевалке грузов среди портов т.н. "Балтии". Клайпедский и Рижский порты переваливают много меньше. А вот Таллин во всю труждается. При том, что везти груз из Риги в глубь России много удобней (Рижское шоссе), чем из Таллина. С чего вдруг? А с того, что у людей в теме морских перевозок есть понятие "Таллинский порт". Оно относится как к экспортным, так и импортным операциям.
Все начиналось еще в 90-е. Тут такая фишка. Приходит корабль, положим, с радиоаппаратурой. Приходит для России. Разгружают его, грузят товар в машины. Но фишка в том, что в документах указаны не телевизоры-приемники, а картошка, ну, или еще что такое. Вот пошлины с картошки и платят. И не проверишь - судно пришло в порт иностранного государства, и какой в нем был груз, совсем даже не ясно.
Замечу, что очень активно по такой схеме работали финны. И долгое время они были чемпионами в этом деле. Но наши тоже не дураки, а потому правдами и неправдами уломали финнов на электронное таможенное взаимодействие. И сразу поток грузов из Финляндии упал. Не так, чтобы вообще исчез, но просел сильно.
Тут, конечно, развернулись прибалтийские товарищи. Но достаточно быстро договорились и с литовцами, и с латышами. Остались одни эстонцы. Уперлись гордые чудаки, и ни в какую. При том, что на них и из ЕС давят - финны тоже не дураки упускать такой жирный кусок работы для своих портов.
Но если честно, то наши не особенно на чудаков в этом вопросе и давят. Так, переговоры в вялом порядке идут, а тема "Таллинского порта" продолжает работать. Кто тормозит? Разное говорят. Даже намекают на один банк и одну логистическую фирму, которых "курируют". Кто курирует? Знамо кто.
Замечу, что хозяин этой фирмы, управляющий ею через свою симпатичную супругу, является видным деятелем ДМП известного блоГГера.
И вот этот самый могул внешнеэкономической деятельности взял и уехал ВНЕЗАПНО в Чудакляндию. И блоГГера с собой прихватил. Сидят сейчас там. Уехали ли они просто за ради туризма или еще зачем, того не ведаю.
Но один вопрос мне таки любопытен: "Закроют ли этот канал фактического поступления контрабанды или нет?" Этот вопрос меня даже больше волнует, чем цена футболок в которых ходит известный блоГГер и то, почему он леспоромышленник недоделанный.
Любопытно, право слово!
PS. Я все изложил в общих чертах. На самом деле, там действуют куда более изощренные схемы. И не только с импортом товаров в Россию, но и с экспортом, вернее, с возвратом НДС.
A_Foma
July 9 2012, 05:07:34 UTC 7 years ago
papa_gen
July 9 2012, 05:22:47 UTC 7 years ago
A_Foma
July 9 2012, 05:40:28 UTC 7 years ago
papa_gen
July 9 2012, 05:42:03 UTC 7 years ago Edited: July 9 2012, 05:52:35 UTC
ex_lalabum
July 9 2012, 05:40:46 UTC 7 years ago
или, как у Жванецкого "письмо написать, но не отправлять"
papa_gen
July 9 2012, 05:43:52 UTC 7 years ago Edited: July 9 2012, 05:50:08 UTC
ex_lalabum
July 9 2012, 05:52:50 UTC 7 years ago
сверху надавят, сбоку прижмут, да и человек "внезапно смертен", одно но, польза от этого отдельным личностям только
papa_gen
July 9 2012, 05:55:05 UTC 7 years ago
ex_lalabum
July 9 2012, 05:55:58 UTC 7 years ago
papa_gen
July 9 2012, 05:59:22 UTC 7 years ago