Автобусъ идетъ по прямой трассѣ, соединяющей верхнее и нижнее теченiе Невы, какъ тетива лука — его дугу, а потому разстоянiе невелико, и добирается онъ минутъ за 40. Начинаетъ путь съ праваго берега, незадолго до Шлиссельбурга по мосту переѣзжаетъ на лѣвый. Его конечная остановка — здѣсь, у Благовѣщенской и Никольской церквей.

Потомъ перейти каналъ (Старый каналъ входилъ въ Неву здѣсь).

Пристань будетъ слѣва. Я сдѣлалъ ошибку: сооруженiя, которыя тутъ находились, показались мнѣ слишкомъ скромными для пристани, и я прошелъ дальше — вплоть до Ладожскаго озера. Крѣпость оттуда выглядитъ такъ:


Переправиться можно на крѣпостномъ катерѣ «Айгюнъ» (безплатно, но если подойдетъ; съ постояннымъ расписанiемъ трудно, и ждать его можно долго; я, впрочемъ, перехватилъ его почти сразу); есть еще катеръ, который ходитъ, если наберутся пассажиры, проще же всего нанять частника съ моторкой (50 р.). Съ воды крѣпость выглядитъ такъ:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Въ планѣ крѣпость представляетъ собой треугольникъ, образованный «дельтой наоборотъ»: основанiе его обращено къ Ладогѣ, вершина — къ Невѣ. Вершина — башня Головина (хорошо отреставрирована, круглая въ планѣ). Къ ней примыкаетъ Государева съ воротами.
Продолженiе слѣдуетъ.
Facilis descensus Averno
June 23 2007, 03:00:20 UTC 12 years ago
Звучит зловеще.
June 23 2007, 09:12:03 UTC 12 years ago
June 23 2007, 12:03:18 UTC 12 years ago