Шелсли 1934.
А что, разве не красиво? По моему красиво, очень красиво.
А вот это?
Пирс-Эрроу 1933
Паккард 1933
Дюзенберг 1933
Меркюри 1956
Бьюик Лимитед 1958
Кадиллак Флитвуд 1959
Кадиллак ДеВилль 1959
Бьюик Электра 1959
Первым в моей жизни автомобилем был купленный по объявлению в газете у какого-то грека за четыреста долларов Крайслер "Ньюпорт" 1968 года выпуска. Гигантская по современным меркам машина, на переднем сидении которой мы с комфортом размещались втроём. Ездил автомобиль только вперёд, на заднем ходу он тут же глох, что, с учётом его размеров, превращало парковку в сущее мучение. Но всё искупалось ощущением мощи при езде. Когда мой Крайслер с рёвом шёл на подьём, казалось, что ты сидишь в кокпите готового взлететь самолёта. Летал я на нём шесть месяцев. Однажды он сломался. В гараже мне сказали, что ремонт обойдётся дороже, чем стоит весь мой автомобиль и посоветовали его просто выбросить. Я к тому моменту уже слегка раскрутился и смог купить новую и непривычно маленькую машину. Крайслер мой сиротливо стоял под окнами. Одним прекрасным летним утром я обнаружил, что он исчез. Подумав, что кто-то смог его каким-то чудом завести и угнать, я позвонил в полицию. Полицейский на том конце провода, пошуршав бумагами, сообщил мне, что машина не угнана, а утащена на полицейскую стоянку, так как мешала уборке улицы и, если я хочу получить её назад, мне придётся заплатить штраф в шестьдесят долларов. Что-то такое есть в этой цифре "60", вы не находите? Я вежливо поблагодарил своего собеседника, повесил трубку и забыл о своей машине. А вот сегодня вспомнил.
Спасибо тебе, Старикан.
Г.А.
January 14 2005, 17:00:36 UTC 14 years ago
January 14 2005, 17:09:38 UTC 14 years ago
А удачные покупки мы иногда делаем, да. И вспоминать об этом приятно.
Сам грешен.
Г.А.