bantaputu (bantaputu) wrote,
bantaputu
bantaputu

Успех ВАЗа

Волжскому автозаводу наконец-то удастся начать продавать нормальные автомобили. Политика нового руководства даёт свои плоды.

Будут проданы шесть Infiniti QX56 2012 года выпуска, пять внедорожников Nissan Patrol 2011 года выпуска и три бизнес-седана Nissan Teana 2011 года выпуска; Renault Master 2011 года выпуска, Ford Transit 2001 года, Chevrolet Tahoe и Audi A8L — оба 2006 года. Все из гаража служебных машин руководства завода.

К сожалению, ввиду ограниченного размера гаража руководства завода это будет разовая акция. Дальше будут продавать то, что всегда.
Tags: das auto

ellio_jordah

August 23 2014, 00:59:35 UTC 4 years ago

Новое руководство продолжает выбивать халявное бабло из государства как и старое. Между Андерсоном и Каданниковым нет особой разницы как оказалось.

greenorc

August 23 2014, 05:11:38 UTC 4 years ago

Пруф?

bantaputu

August 23 2014, 10:03:52 UTC 4 years ago

Тут одним пруфом не обойдёшься. Это система. Например, свежая идея запретить импорт иномарок дешевле 800 тыр явно из этой системы, хотя именно здесь видны уши не столько самого ВАЗа, сколько его хозяев из "Рено-Ниссан" и, может быть, "Хёндэ-КИА" с "ФВ".

Тут деньги вытряхивают не из госбюджета, а из карманов потребителей, но с помощью государства, что, конечно, по лбу, а не в лоб.

ellio_jordah

August 24 2014, 17:45:33 UTC 4 years ago

http://www.vedomosti.ru/auto/news/29252171/putin-poruchil-minfinu-pomoch-avtovazu

http://slon.ru/economics/kakie_kompanii_prosyat_pomoshchi_u_gosudarstva_iz_za_sanktsiy-1142704.xhtml

greenorc

August 23 2014, 05:11:08 UTC 4 years ago

Зря вы так. Автоваз в последнее время старается, скоро его продукцию можно будет покупать безо всяких оговорок. С оговорками можно уже сегодня.

Больше того, автоваз вообще не виноват, что ему назначали руководство, умеющее только пилить. Сегодняшнее руководство не такое, и это дает плоды. Посмотрите на фото Калины Кросс - очень симпатичный автомобиль.
Далее, сборка Логанов вндется сейчас на автовазе - и нормально ведется.

Еа автовазе просто слишком долго душили инженеров и воровали. Но это вина не автоваза - на это предприятие руководители- назначенцы по сути федерального уровня были. Туда и претензии..

bantaputu

August 23 2014, 09:59:35 UTC 4 years ago

Нельзя будет приобретать продукцию ВАЗа. Ни с оговорками, ни без оговорок. Потому, что кроме тотального снижения расходов (и всё без ущерба качеству, ага) и развлечений с дизайном там ничего нет и не будет. Не будет не только или не столько из-за руководства, а из-за коммерческих вопросов.

Новые комплектующие? А откуда они возьмутся? "Рено-Ниссан" проинвестирует? "Рено-Ниссан" думает о том, как вернуть вложенные деньги, а не о том, как потратить новые. В России массово возникли производители качественных и дешёвых комплектующих (потому, что в погоне за рентабельностью Буссе будет экономить каждую копейку)? Откуда? Кому им что продавать? Если бы ВАЗов было двенадцать, был бы шанс, а так нет.

Да и по руководству... Задайтесь простым вопросом: сколько автомобилей в год производит ВАЗ на скольких платформах? И сколько платформ добавляет и стремится добавить? И есть ли в принципе техническая возможность совмещать одно с другим, не выходя при этом за границы рентабельности либо качества?

bantaputu

August 23 2014, 10:09:34 UTC 4 years ago

Инженеров душили, говорите? И что им не давали? Идеи свои реализовывать, порше-мерседесы создавать? Они там шипко талантливые, а их зажимали? А вы знаете, что хорошо сделать простой гвоздь при минимальном бюджете это ничуть не менее сложная инженерная задача, чем сделать космический спутник при неограниченном финансировании? Вот пусть эти таланты сделают хорошо и дёшево что-то простое. А тогда поговорим о том, инженеры они, или кто.

interier

August 23 2014, 10:41:28 UTC 4 years ago

Мне кажется Вы не работали инженером последние лет 10. Инженеры сейчас исключительно обслуживают приказы коммерсантов и возражения инженеров во внимание не принимаются.

bantaputu

August 23 2014, 15:44:06 UTC 4 years ago

Не думаю, что коммерсанты откажутся от "дёшево и качественно". А по концепции - да, маркетологи рулят. Инженер теперь подчинённая профессия - как архитектор.

interier

August 24 2014, 05:26:40 UTC 4 years ago

Нет, не как архитектор(это было бы нормально) , как землекоп - копай от забора и до обеда...Не просто так кровли в торговых центрах обрушиваются.

interier

August 23 2014, 10:39:32 UTC 4 years ago

Так технических специалистов на всех предприятиях вывели(выводят) из зоны принятия решений. Если приглядеться - то и не только в РФ.

bantaputu

August 23 2014, 15:47:14 UTC 4 years ago

Из зоны принятия некоторых разновидностей решений. На вопрос: "Что нужно покупателю?" инженер больше не отвечает. Его задача предоставить маркетологу поле возможностей, в котором тот будет работать. И это далеко не совсем плохое изменение.

interier

August 24 2014, 05:24:21 UTC 4 years ago

У нас маркетологи принимают ВСЕ решения. Даже когда говоришь - что у абонентов эта услуга работать не будет, нужен специальный телефонный аппарат, или - это нарушение ЗПП 16.3, они все равно через директора проводят свое решение.
То есть понятие технической возможности и техническая правильность - отдано на откуп маркетологам. Вы отстали от современных реалий :)

bantaputu

August 27 2014, 16:07:56 UTC 4 years ago

Да, видимо, я отстал. :(

interier

August 28 2014, 01:03:16 UTC 4 years ago

Вот Вам пример истинной креативности
http://newsru.com/world/27aug2014/zara.html