bantaputu (bantaputu) wrote,
bantaputu
bantaputu

На пророчество ионного двигателя для лунных миссий

На малой тяге в дом летя, мутантом можно возвратиться. От радиации светиться и даже сдохнуть не шутя.

И брать расходников с запасом: там, воздух всякий, колбаса, икра и раки, пиво с квасом - всё это лишние веса.

С движком ионным мы со скуки помрём в полёте до Луны. Помилуй Бог! Такие штуки для автоматов лишь годны.
.

Копия поста: https://bantaputu.dreamwidth.org/408706.html.
Но даже в случае освоения Луны людьми основную перевозимую массу будут составлять не люди, а грузы, которые конечно будут перевозиться автоматическим транспортом, и для такого транспорта ионный двигатель вполне годится.

Для чего нужны на Луне люди? В основном, для оперативного дистанционного управления техникой, чтобы исключить задержку при управлении с Земли. Эта задержка критична не для любой техники, кроме того будет постоянно повышаться степень автономности лунных устройств (в первую очередь способность устройства самому обнаружить нештатную ситуацию и остановиться, подождать реакции земного оператора). Так что, людей на Луне надо очень немного.
До Луны лететь? Фигня! Нужно лишь четыре дня. И четыре долгих года для ионна тихохода.

Прилетел - расположись; обустрой походну жись. И теперь сиди и жди. Скучно - в твиттер понуди.

Видишь, там горит звезда? Это к нам летит еда. Вместе с нею для науки разные крутые штуки.

Вот и прибыл нужный груз. Но каков же он на вкус? Щас откроем, поглядим, и гостинцев поедим.

Все прокладки пересохли, дрозофилы передохли. Груз пришёл? На свалку весь. Только что мы будем есть?

"И зачем такой облом?" - взвился лунный ждун орлом. Ты ответь на вопль его: "Экономим топливо!"

"И о чём, скажите, речь? Мы ж гептил смогли сберечь! Тонн пятнадцать - и нархоз весь воспрял от этих доз".

"Тише едешь - дальше бу..." Нет; я, что-то, не въебу: мы летим работать чтоб, или ждать "ионный" гроб?

Пользы есть наверняка от ионного движка. Только жалко, что с Луны эти пользы не видны.

Для освоения Луны (именно освоения, не исследования) потребуются большие объёмы перевозок, которые на обычных химических двигателях малореальны (будут нерентабельны). Освоение ведь подразумевается коммерчески выгодное. Скорее всего это будет добыча каких-то редких металлов для использования на Земле (они могут быть в составе упавших когда-то на Луну астероидов), либо добыча обычных, не редких металлов/материалов для использования в космосе (это может оказаться дешевле выведения их с Земли).

Срочные грузы конечно будут доставляться на двигателях большой тяги, но основная масса, вполне вероятно, на ионных. Ждать их не придётся, они будут просто лететь себе потоком, просто будут запускаться задолго до запланированной потребности. Кстати, тяга ионных двигателей может в обозримом будущем значительно возрасти, там есть куда развиваться.
А время в пути мы из срока кредита изымем. - Так можно? Поди ты...
Время в пути это в данном случае означает лишь требуемое количество межорбитальных буксиров, одновременно находящихся в полёте, т.е. основные средства. Да они будут большими, тут никуда не деться, освоение Луны будет в любом случае очень затратным. Но после завершения глобализации освободятся огромные военные бюджеты всех стран, этих денег может хватить.
И вот настал прекрасный случай постичь космический сюжет: не Марс освоим мы, но лучше - огромный мировой бюджет.
Есть конечно вероятность, что вдруг придумают какой-то принципиально новый двигатель, способный поднимать в космос тысячи тонн и долетать до Марса за недели. Но пока ничего подобного не видно, освоение Марса людьми невозможно. Даже просто исследовательский полёт людей на Марс при нынешнем уровне техники является безумно дорогой и опасной авантюрой, я категорически против этого.
Темно. По лунным улицам Дамаска
Летит илонная, вздымая
Реголитовую пыль,
Ракета
Маска.
Да что нам до Илона Маска? Не купишь нас за мелкий прайс. Наш столп - могучий Дерипаска, и инноватор нам Чубайс.