Красная шапочка и бабушкины пирожки
Я думаю, что не все даже наиболее внимательные комментаторы экстремального проявления так называемой women's power смотрят на происходящее, надев правильные очки.
Идеологически верный феминизм это не корпоративные ловушки #metoo или трогательные рассказы о дискриминации на рабочем месте. Такого рода истории придумывают и продвигают ушлые мужчины в целях борьбы с неизбежной конкуренцией других мужчин.
Настоящий true-феминизм он вот про что.
Есть такой неплохой (в целом) think-tank: Rudin Center for Transportation при Нью-Йоркском Университете.
Их последнее громкое исследование посвящено гендерным страданиям: женщины тратят на дорогу в «Большом Яблоке» на $26-50 больше мужчин, потому что выбирают безопасные маршруты поездок. А если они с детьми и, не приведи Бог, единственные кормилицы в семье, то аж на $100 больше.
29% женщин не пользуются публичным транспортом после 10 часов вечера из-за опасности харассмента и воровства. Только 8% мужчин поступают так же.
42% женщин вызывают Uber или Lyft, потому что боятся за свою жизнь.
75% матерей-одиночек предпочитают не пользоваться метро, если могут обойтись другими средствами.
Львиная доля станций метро не оснащена подъемниками для колясок в требуемом объеме и приходится пользоваться теми, которые есть, а это те же деньги-время.
Ситуация, как вы понимаете, близка к патовой.
Но это еще далеко не всё.
У исследования есть заметная проблема. Так получилось, что большая часть респондентов белая, с высшим образованием и к тому же из Уэст Сайд. На улицах мегаполиса таких пассажиров около 35%.
В самом исследовании содержится интересный вывод: значит у всех остальных дела еще хуже – они не могут позволить себе Uber!
“Женщины каждый день чувствуют себя жертвами в объятиях большого города”
Что тут можно предложить?
Конечно, сделать транспорт безопасней. Мы всегда да, но долго.
Затем – разработать специализированные гендерные системы передвижения по городу. Обучить персонал метро и автобусов различать харассмент на расстоянии и моментально предотвращать его силой мысли. Тема перспективная, но, увы, потребует грубой мужской силы.
Третий вариант – поставить в руководство транспорта больше женщин. И, замечу, не больше, чем сейчас (39%), а больше, чем мужчин. Только 3 из 20 крупнейших компаний США имеют женщин руководителей. Беспредел!
Но самое главное, конечно, не это. Приведенные меры – обычная риторика по отношению к любому мало-мальски раскаченному предмету в орбите gender studies.
Здесь же речь идет о «pink tax» – монетизируемой сумме страданий женщин. Названную сумму в $100 хотелось бы получить с городских мужчин через налоги штата Нью-Йорк.
Формы могут быть разные: либо облагать женщин меньшими поборами, либо по итогам года как-то им компенсировать бесконечные поездки в такси.
Над этим мэр и губернатор могут вдоволь поразмыслить до следующих выборов.
Я считаю, приведенный вывод большим прогрессом. Теперь можно легализовать мужскую, детскую и queer составляющие любого сервиса или продукта.
Дело? Дело.
https://telegram.me/mikaprok
November 13 2018, 17:02:23 UTC 8 months ago