mikhailove (mikhailove) wrote,
mikhailove
mikhailove

Category:

640.В.Гнездилов. Команда Собянина и её аттракционы. ВВЖ!-03.04.2015

В программе А.Архипова на ЛДПР-ТВ выступил известный инженер-предприниматель, учредитель группы компаний "МИР", завкафедрой МАИ Гнездилов В.А. Суть истории - в попытке московских властей во главе с Н.Сергуниной закрыть все отечественные аттракционы на ВДНХ, причём непонятно из каких соображений. Сергунина довольно молодая женщина, с 2010 г. заммэра С.Собянина, отвечает за московское имущество и землю, в 2012 г. она возглавила Совет директоров ВДНХ. Часть земли ВДНХ в аренде у Гнездилова, на ней размещены аттракционы его производства, которые много лет успешно работают, причём без особых проблем. Более того, Гнездилов предложил Собянину бесплатно построить самое большое в мире колесо обозрения (170 метров). Вместо того, чтобы помочь местному производителю, а фирма Гнездилова строит аттракционы даже за рубежом и не только аттракционы, например, его конструкции стоят на космодроме в Гвиане (Куру), и найти решение земельного вопроса (это в том случае, если вообще есть основания для тяжбы) ВДНХ пытается полностью ликвидировать аттракционы. В дело включилась городская административно-техническая инспекция, которая не выдала специальный талон на эксплуатацию, не имея для этого оснований (по крайней мере объяснения таких кардинальных действий я не видел), Останкинский суд принял такие меры по обеспечению иска прокуратуры, что вся деятельность парализована. Теперь даже если Гнездилов выиграет, это произойдет не за один день и его финансовые потери будут весьма велики.
Всё это и обсуждается в эфире. Моя позиция простая и корректная - выглядит история довольно странно с точки зрения, каковой должна бы придерживаться местная власть. Возможно мы не знаем каких-то обстоятельств, но в любом случае надо ситуацию прояснить. Другие участники, особенно Алексей Канурин, высказывались более резко. Запись - 03.04.2015
Извините, в силу недостатка времени и повышенной эстетической чувствительности ("на голове у себя стометровое колесо победы поставь" так и хочется сказать) не имею возможности посмотреть передачу. Может быть, этот вопрос поднимался, но позволю себе его задать: сколько прибыли за эти годы принесли аттракционы владельцу и сколько в казну?

Потому как когда три года назад Капков стал руководить парками, а в парке культуры, как вы помните, тоже стояли аттракционы, все парки приносили 70 миллионов рублей в городской бюджет, а сейчас, без этих уродливых конструкций в том числе, 1,7 миллиарда рублей.
Не знаю. Причём тут казна? Гнездилова не за неуплату налогов или за утаивание прибыли прикрыли. Строить или нет большое колесо - это другая тема. Капков вроде хотел английские купить.
Так может просто невыгодно на такой большой территории держать аттракционы. А то что выдавливают сомнительными методами, так как умеют. Как господин Гнездилов взял кусок территории с таким правовым статусом в аренду? Думаю не на основании экспертного мнения архитекторов и градостроителей. Но тут конечно срок давности истек. Другое дело вон совсем вопиющий случай: "особняк Якубова" и то удалось вроде вернуть землю городу. С другой стороны строится океанариум, что законодательно запрещено. Вроде бы некоторое время не слышно о планах застройки жилыми и офисными домами. Я тут исключительно как обыватель которому нравится на велосипеде по неогороженным территориям кататься рассуждаю.
Ну, народ же ходит на эти аттракционы и в большом числе - около 1 млн. в год. Вообще у Гнездилова возведено 170 аттракционов, причём половина за рубежом (Италия, Франция, Швейцария, Австрия). И не думаю, что земля в случае отобрания у Гнездилова пойдёт под "неогороженные территории".
И я, кстати, в передаче сказал, что, конечно, надо выслушать и другую сторону. Однако, по тем бумагам, которые я видел ( пусть их и было немного) выглядит дело некрасиво со стороны властей.
Ну тут как гражданину мне конечно выгодно чтобы все такие вопросы решались через суд наиболее объективно. Но и иметь реальную возможность влиять на городскую политику "благоустройства общественных пространств" через иститут муниципальных и городских депутатов тоже конечно хотелось бы.
varlamov.ru пишет: "ВДНХ тем временем ведет переговоры с крупнейшими западными компаниями о проектировании новых крутых горок и колеса обозрения – у российских такого опыта нет". Вам не кажется, что это сюрреализм за бюджетные деньги, тем более в нынешней ситуации? Какое доверие после обнародования таких планов может быть к Сергуниной и ВДНХ?
Моя надежда тут только на то что разобрать аттракционы разберут, а новые не поставят, как-нибудь что-нибудь произойдет и будет просто пустырь. А так конечно это лицемерие очевидное ну и корысть какая-то подразумевается, да.
А мне вот не нравятся люди на велосипедах, но в отличии от злобных волосатиков я не призываю уничтожать велосипеды и их владельцев.
Готовь сани летом.
Вместе с ростом популярности велоспорта, шоссейного и горного велотуризма увеличивается и количество связанных с ними травм. По данным американской Комиссии по безопасности потребительской продукции, в 2009 году американцы получили около 554 тысяч велосипедных травм. Среди детей эта цифра составила 300 тысяч травм, из которых 15 тысяч случаев потребовали госпитализации. Таким образом, езда на велосипеде является одним из самых травматичных любительских видов спорта.

Травмы варьируются от незначительных (ссадины и раны в результате падения) до очень серьёзных, особенно при столкновениях на высокой скорости (тяжёлые черепно-мозговые травмы, множественные травмы и даже смерть). Также распространены хронические нетравматические повреждения, вызванные перегрузкой и положением велосипедиста во время езды. Тендиниты, мышечные и суставные боли — распространённые проблемы, связанные с повторяющимся характером движений. Компрессионная невропатия срединных и локтевых нервов в руках и половых нервов в паховой области обусловлена положением тела во время езды на велосипеде, а ещё одна типичная проблема — боли в шейном отделе позвоночника — связана с тем, что велосипедист вынужден всё время вытягивать шею, чтобы смотреть вперёд.
Вы, наверное, никогда на ВДНХ не были. Это легко исправить. Рядом есть станция метро. А велосипед там можно взять напрокат.
Это цитата американского исследователя. Увы, но это факт. Если без фанатизма, то можно и с велосипедом жить, но вы же фанатик. Небось не только летом мотыляетесь на велике, мешая автомобильному движению.
На тему последнего переустройства ВДНХ был пост у Зялта, с описанием, втч, ликвидации аттракционов, кстати. Не берусь судить, насколько он там объективен, все же, "Шкварламов".
Хотя его пост написан "совместо с пресс-службой ВДНХ", он достаточно корректен: "Аттракционы остались на месте. С ними какая-то странная история. Компания, которая арендует участок под аттракционы, заключила в середине 90-х долгосрочный контракт. Вроде как платят за огромный участок всего 300 000 рублей в месяц. Теперь с аттракционами ничего нельзя сделать. Администрация ВДНХ считает тот контракт незаконным, а сами аттракционы – небезопасными для горожан. Как раз неделю назад в очередной раз сбой дала "Кобра" – теперь владельцы будут отбиваться от прокурорской проверки. В 2013 году, когда колесо обозрения застыло вместе с людьми на два часа, предыдущее руководство стало предупреждать посетителей аттракционов, что они действуют на свой страх и риск. В ответ бывшая администрация ВВЦ получила от владельцев аттракционов судебный иск о защите деловой репутации.
В новой администрации уже не боятся новых судебных процессов, их сейчас идет сразу шесть. Теперь главное – предупредить горожан: скоро территорию аттракционов снабдят табличками с информацией, что ОАО "ВДНХ" к ним отношения не имеет, а люди пусть сами решают, рисковать или нет. Уже два года через суд аттракционы пытаются выгнать, но те пока отбиваются. А ВДНХ тем временем ведет переговоры с крупнейшими западными компаниями о проектировании новых крутых горок и колеса обозрения – у российских такого опыта нет. Что думаете, нужны ли аттракционы на ВДНХ?"

Насчёт, "небезопасности" - такие утверждения нужно подтверждать, а не быть голословными. Это или конкретный инцидент, или соответствующий результат экспертизы. Пока что этого нет, хотя аттракционы эксплуатируются давно и интенсивно. В любом случае невыдача талона на эксплуатацию без объяснения причины - это произвол. Что касается самой тяжбы - тут надо разбираться. А власть решила вопрос закрыть не через суд, а административно. Что решит суд в окончании, сказать сложно, а аттракционы уже закрыты, причем безосновательно, по крайней мере, такое мнение пока что у меня сложилось. Возможно, мне приведут достаточные аргументы от другой стороны.
Варламов давно и прочно связан с мэрией. Этот волосатик правды никогда не напишет, будет врать.

Вот, например, он пишет, что у наших нет опыта возведения таких конструкций, а у британцев есть. Выходит владелец этого атракциона и говорит, что как раз наоборот. Это британская компания не занимается сама возведением таких конструкций, а нанимает наших. Врёт смешной волосатик.
Ну, о чем и речь. "Шкварламов".
Тут и ангажированность и невладение темой.
У меня на смешных волосатиков: Каца, Варламова и прочих... аллергия.
Пользователь zadumov сослался на вашу запись в своей записи «640.В.Гнездилов. Команда Собянина и её аттракционы. ВВЖ!-03.04.2015» в контексте: [...] Оригинал взят у в 640.В.Гнездилов. Команда Собянина и её аттракционы. ВВЖ!-03.04.2015 [...]