oldAdmiral (oldadmiral) wrote,
oldAdmiral
oldadmiral

48. Мировая авиация

Пауза однако получилась у меня поистине МХАТовской. Видимо поздравлять с прошедшими праздниками уже слегка поздновато ;). А и не буду. И так ведь ясно, что я желаю читателям всего наилучшего?

Взяться за перо меня побудила реклама серии "Мировая авиация" по TV. Вообще то в последнее время книг, тем более журналов я почти не покупаю, интернет же есть. Однако рекламы печатной продукции военно-исторической направленности я по телевидению не припомню. Был тронут. Вынул трудовые рубли и пошел покупать. Делюсь впечатлениями.

Начал со статьи о Super Hornet, как раз сейчас тема американского флота актуальна. Ну что могу сказать. Возникло ощущение дежавю. Помнится в начале эры персональных компьютеров язык наиболее вероятного противника знали еще слабо, и решили перевести руководство к какой-то, сейчас уже не упомню, игре автопереводчиком, кажется промпт-ом первой версии. Lt.col. он перевел как лейтенант-столбец. Выражение прижилось.

Читая статью из "Мировой авиации" не мог отделаться от ощущения, что ребята взяли английский текст, перевели автопереводчиком и опубликовали. С поправкой конечно на тот факт, что переводчики стали гораздо лучше:

В последний период своей службы Tomcat начал также сбрасывать бомбы, а радиус его действий немного увеличился. F/A-18E/F доказал, что прекрасно справляется со всеми этими ролями

APG-79 обладает способностью сканировать карту поверхности

Это не говоря уже о фактических неточностях. Может это я конечно отстал от жизни, но каким это образом S-3 Viking - противолодочный самолет, таже выполнявший функции заправщика, цитирую: превратился в основной самолет для действий над сушей. Да еще и сказано не по-русски.

Скажу честно, давно не испытывал такого разочарования. Думаю наши люди достойны намного более качественого источника информации о авиации. А ведь судя по замаху это будет массовое издание. То есть 90% людей буут черпать информацию оттуда. Так как тиражи современных специализированных жрналов подобной направленности минимальны. С другой стороны приятно конечно ощущать себя носителем недоступных для большинства, сакральных знаний :).

Думаете статьей о "Хорнете" дело и ограничилось? Типа тема для нас малоизвестная, взяли статью из западного журнала, порезали, кое-как перевели, но остальные материалы качественные. Не сказал бы. Язык действительно получше, но ляпы на каждом буквально шагу.

Статья о Ил-2. В центральной части фюзеляжа располагались четыре контейнера (?), вмещавшие до 600 кг авиабомб. На самом деле на внутренней подвеске до 400 кг бомб, и еще 2 ФАБ-100 в перегруз под крылом.

Или вот: за первые восемь месяцев 1944 года было выпущено 16,000 Ил-10 (их всего построили менее 5,000 в основном после войны).

В статье о Кожедубе самая качественная фотография... Покрышкина. Ивана Никитовича видимо не смогли найти. Кожедуб оказывается сбил 18 неких U-87. Видимо летающих над степями Украины подводных лодок.

Все это соседствует с качественными цветными проекциями и отличной полиграфией. Я не пойму одно, если у ребят нашлись деньги на полиграфию, на рекламную кампанию по TV, неужели сложно было найти одного (1) редактора, который бы все тексты прочитал, а их немного, и ошибки исправил. Ведь подается издание, как ЭНЦИКЛОПЕДИЯ! Что же это за энциклопедия, помилуйте?

В общем губят себя люди на корню. А жаль. Хорошая могла бы получиться серия. Помнится мне в детстве один знакомый подарил книгу "Боевые самолеты". Меня эта книга, что называется перепахала :). А что получит новое поколение...

Интересен и еще один момент. В целом взгляд на историю авиации, предлагаемый издателями серии можно назвать "западным". Потери штурмовиков в боях были огромными, однако считалось непрактичным прикрывать самолет броней сверху и сзади. Согласитесь писать так у нас о Ил-2 не принято. А если уж очень надо, отечественный автор наверно заменил бы эпитет "огромные" на "тяжелые".

Еще интереснее в этом плане статья "Воздушная война на Восточном фронте". Я уже устал говорить, но выражения "воздушная война" в русском языке нет. И говорить "Восточный фронт" у нас так же не принято. Ну ладно. Вот как характеризуются потери первых дней войны в авиации (орфография соблюдена - своих опечаток я не добавил):

к 12.00 за первое утро боевых дейсвий немецкие летчики уничтожили свыше 800 советских самолетов. К концу 22 июня эта цифра возросла до 1811 (1489 самолетов были уничтожено на земле и 322 сбиты в воздухе). К вечеру 23 июня количество уничтоженных советских самолетов увеличилось еще на 1000. При этом сами немцы потеряли всего около 150 самолетов. По приказу Геринга эти цифры были уточнены, и при подсчете было обнаружено еще 300 уничтоженныхсоветских самолетов.

Сравните с имеющими хождение у нас цифрами. Например с утверждением, что 22 июня люфтваффе потеряли 400 самолетов. А тут 150 за два дня.

Так вот, при в целом западной оценке истории авиации, что может и не так плохо, ибо она конечно ближе к действительности, чем советская, хотя и не без перегибов, имеет место и "местная специфика". Выражается она в том, что непропорционально большое количество статей посвящено отечественной авиации. В первом выпуске это статьи о Ил-2, Кожедубе, пресловутой войне на "Восточном фронте", Су-27. На вскидку около 50% объема.

При этом на западе советская авиация освещена довольно слабо, от силы если 10% публикаций. А по Второй мировой еще хуже, их в основном интересуют локальные конфликты, где советские самолеты выступали в качестве противника американских. И возникает вопрос. А где они будут брать материалы? Чтобы выдержать такое соотношение - половина материалов об отечественной авиации придется с таким подходом очень сильно постараться. Или искать отечественных авторов. Но у них несколько другой подход.

Впрочем не уверен что пойду за следующим номером.
Tags: авиация, военная техника, мировая авиация
Я тоже купил, и тоже разочаровался.
Поводные лодки Джевецкого на вооружении тигров Тамил Илама
http://www.defence.lk/new.asp?fname=20090129_05
Ура, Адмирал вышел из спячки!
Плакал. Спасибо, покупать не буду.
> "... на Восточном фронте"

У-у, в редакцию пробрались враги...

Anonymous

January 31 2009, 16:42:56 UTC 10 years ago

Видите какая штука, отсюда из России этот фронт ну ни разу не восточный ;). Я еще понимаю, когда говоря о немцах пишут "восточный фронт", тут все понятно. Но когда в российском источнике пишут "война в воздухе на восточном фронте" не знаешь что и думать.
А, Вы хотите сказать, что в редацкцию пробрались *бывшие* враги, но теперь они как бы друзья, но все равно к тому, что у нас называется "фронт", у них добавляют "восточный"... ;-) Действительно, случай сложный.
Все же редакция - не наши люди однозначно. По-моему, уже весь ЖЖ знает, что Кожедуб и Мэтт Деймон похожи, так что с Покрышкиным не спутаешь.
Мэтт Деймон похожи

А кто это ;)?
Вот в том-то и разница: ненаши люди знают Деймона, но не Кожедуба. ;-)
В свое время меня приглашали участвовать в аналогичном проекте, "Лики войны"(Images of War). Даже сделали пилотный номер, но по экономическим причинам отказались(бабок на рекламу по ТВ не нашли ЕМНИП). Но там издатель западный изначально нацеливался на российских авторов, а не на тупой перевод Промптом уже вышедших номеров. С западного издания калькировалась только структура и фишки вроде вкладывания в номер репринта газеты тех лет.

Здесь похоже решили не мучатся с поиском изначально написанных по-русски статей(хотя можно было договориться с "Крыльями родины", "Авиацией и временем"). И начинали они явно до кризиса. Сейчас похоже тихо скончаются после десятка номеров, не более.
А может наоборот? Это пришли деньги из финансового сектора как раз на время кризиса? Ищут способ поддержать обороты. Люди то явно не в теме.
Уважаемый коллега!
Меня также интересует та тематика и вопросы, которые Вы поднимаете. Крайне интересно было бы с Вами пообщаться. Меня давно интересует вопрос, может быть Вы выскажите своё мнение на этот счёт:
Что заставило Сталина (с моей точки зрения грамотного и прагматичного политика и полководца) ускорить наступление и оказать помощь попавшим в тяжёлое положение Англо-Американским войскам в 44 году. Уж он то понимал с кем имеет дело. Было бы логичнее дать немцам шанс их разбить и самим с меньшими потерями идти на Бурлин невзираю на просьбу о помощи. Ваше мнение. Я обязательно более подробно посмотрю Ваши статьи.
Заранее Вам спасиб с уважением Алексей мне можно лично писать на alexast23@yahoo.com
Ну вообще то союзники должны помогать друг другу. Какие у Сталина могли быть причины отклонить просьбу Черчилля?
Для себя давно сделал вывод, что рекламируется россиянской рекламой, а тем более - россиянским ТВ - обхожу стороной и подальше. Чтобы не вляпаться...
В целом критика понятна. Раскрути рекламу и пипл схавает любое г..... Сам даже на рекламу не купился. :)) Народ бает, что сие уже не первое издание а "исправленное и дополненое". Если так то первое видимо было просто комиксом....

А вот с этим утверждением не соглашусь "При этом на западе советская авиация освещена довольно слабо, от силы если 10% публикаций."

Нормально они в нашей авиации разбираются. Имею например англицкую книженцию 1983 года по истории нашей авиации начиная с гражданской войны. Прекрасно написано и проиллюстрировано качественными фото и рисунками. в подписях под фото обнаружил вроде лишь одну ошибку - под фото Су-24 было написано МиГ-23. (причем это просто популярная книжка, а есть и куда более интересные исследования). Но конечно если сие в Промт запихнуть да без нормальных словарей и редактуры/корректуры то получим на выходе черти что.

Адмирал а "Бисмарка" клеить не решились? Гутарют там всего 150 выпусков.....
Нормально они в нашей авиации разбираются

Одно другому не мешает. Я с Вами полностью согласен, в западных книгах зачастую можно найти такую информацию, которую в наших не найдешь. Иногда диву даешься, как они ее раскапывают. Но тем не менее, по сравнению с тем, как освещена английская, американская или немецкая авиация, наша представлена слабо. Что, увы, отражает не столько злонамеренность запада, сколько пещерное состояние нашей исторической науки.

Адмирал а "Бисмарка" клеить не решились? Гутарют там всего 150 выпусков.....

У меня к сожадению "руки не из того места растут". Да и терпения не хватит.