paidiev (paidiev) wrote,
paidiev
paidiev

Прожрали всё.

РЖД прожрало наследство советского МПС.

То же по газу.

http://nalymov.livejournal.com/1497735.html

http://rusanalit.livejournal.com/816907.html

http://m-korchemkin.livejournal.com/

Л.П. Все эти мегапроекты были операцией отвлечения: России надо было резко сокращать экспорт газа, чтобы не обрушить свою экономику. И вот приплыли.

Но материалы о  сотрудничестве с Китаем это просто песня.

http://pavell.livejournal.com/1975082.html

http://asocio.livejournal.com/768159.html

Могло б быть возрождение Сибири и России с опорой на китайский потенциал. А в итоге разграбление богатств Сибири без всякой пользы для России.

Самое любопытное, такая сдача и самому Китаю не нужна. Сибирь ведь не пустыня. Туда активно вкладывал СССР. Инфраструктура, промышленность, города. Всё это можно было бы поднять. Привлечь рабочую силу из депрессивных регионов  России и СНГ.

Китайцам всё это придётся теперь делать самим. И планировать, и финансировать. И отвлекать квалифицированную рабочую силу и усилия плановых и административных органов. А у них и других проблем сейчас хватает.

Вместо дешёвого сырья придётся заниматься решением чужих проблем.

А сдача Сибири патриотам США не понравится. Пусть и небольшая гадость, но подлянка американцам в трудное время.  И на радость всем тем силам, что так пытаются вылепить из Китая таран против американских интересов.  

Теперь стоит ждать новых воплей в наших СМИ против кровожадных пиндосов, от которых с такими жертвами защищает нас хитромудрое Правительство.

О уже пошло! Пиздец Проклятому Пиндостану!

«А доллару, действительно, есть куда дешеветь. Графики курса американской валюты, взвешенной с учетом взаимной торговли, показывают, что нынешний кризис — самый серьезный за всю историю долларовой валютной системы (см. стр. 19). Потенциал роста даже относительно валют развивающихся стран иссяк. Потенциал же падения велик».


Нормально.
ОК!

Там на сайте, кстати, интервью с русаналитом (М. Авербух).
Да, отличное интервью. Дал ссылку.
По-моему.
Там в глубине комментов, (видно уже по диагональным комментам) пояснено, что МПС и ППЖТ (в просторечии "подъездные пути") это две большие разницы.

Даже в СССРе было на 137 тыс км путей МПС пордка 110 тыс км "подъездных путей".
И это всё были "частные дороги". Со своими тепловозами-вагонами.
Часные вагоны ездили по путям МПС и резко выделялись - тогда они обычно красились в зелёный цвет (грузовые!) и номер их начинался с 5.
Частенько ППЖТ арендовали вагоны МПС.

На ППЖТ "всё другое".
Автотранспорта было мало, как только стало хватать, частник с радостным воплем пересел на газули (неважно, что т-км по энергии в 100 раз дороже.)

Ну а уж "русаналит" прямо в заголовке ссылке - это уже "показатель".
"Калашниковщина" от экономики.
Нет, это Вы не знаете.
Тут о магистральных путях. И их интесивности. Использовали и в хвоост и в гриву.
А Вы про ликвидацию внтуризаводских путецй.
Леонид, зря спорите. :) Мне в блоге один камрад доказывал, что металл, уголь, щебень и песок, а также лес и т.п. грузы можно спокойно перевозить на автомашинах, так что...:)

Но иногда пробирает до костей.от изумления.
смех-то смехом, а реально сегодня автотранспорт постепенно забирает и лес, и металлы. Понятно, что все объемы никогда не заберет, это не реально, но какую-то часть уже отъел. Якунин даже приводил пример, что алюминиевые чушки из Красноярска тащут в европейскую часть России фурами. Выходит дешевле, чем по железке.
Процесс начался еще, кстати, в тучные времена.
все может быть, но я в эти чудеса не верю. Просто мне сложно представить, как металлургическим, химическим, НПЗ, даже машиностроительные заводы, я уж скромно молчку о шахтах и ГОКах, могут обойтись без железных дорог.

Ну а фурами чушки... Грузоподъемность фуры с прицепом, допустим, 40 тонн. Представим, что расход топлива - 25 литров на сотку. Так сказать, гуманно. Расстояние по автодорогам до Москвы там - 4250 км. Итого на бензин у нас уйдет почти 1,06 тонны. Это около 25 тыс. рублей, минимум. Плюс амортизация, водитель и т.п. И опять же - на дороге могут убить, ограбить, попасть в пробку, аварию и т.п. Так в качестве исключения возить можно, но регулярно... Чистый прожор. :)
Это истории о том, что фирмы экспедиторы остались лишь блатные и гнилые. Т.е бардак на ж\д.
Ну последний пример это о хаосе на ж\д. Экспедиторские фирмы остались блатные и гнилые.
Про Китай - не то слово. Когда услышил по радио - одни эмоции.. Просто тупо сдали на разграбление (в лучшем случае). В худшем - за "3 копейки" продали территорию + ресурсы + инфраструкту + рабов...

Какие же у Китая были аргументу для такой капитуляции? Даже боюсь себе представить...

Вы не правы в том, что Китай будет заниматься в принципе... Представьте что человека пустили в хранилище банка на N лет и сказали, что делай что хочешь, но через эти Н лет ты должен будешь уйти - он вынесет из банка всё. Так же будет и здесь. Вынесут всё, вместе с землёй, лесом, ресурсами и т.д..

Мне кажется, что ДАЖЕ за последние лет 10-15 не было ТАКИХ капитуляций... Это просто не постижимо....... Кремляди даже сами себя переплюнули!
Советую прочитать собственно программу сотрудничества с Китаем:

http://www.vedomosti.ru/cgi-bin/get_document.cgi/vedomosti_12-10-2009.gif?file=2009/10/12/215953_1316002460

Спсибо. Ещё хуже.
Это не Китай. Это союзники Китая, что раздувают его против США.
РЖД к ППЖТ отношения не имеет
Разумеется. И что ?
ну просто ссылка "РЖД прожрало..." ведет на блог, в котором рассуждается как раз о ППЖТ. Ни юридически, ни финансово РЖД к ППЖТ отношения не имеет. Это действительно "две большие разницы". ППЖТ -- вотчина исключительно промпредприятий.
Неверная ссылка.
"Не могу понять истинных причин, но иск в защиту чести и достоинства Сталина в Басманном суде вызвал огромный журналистский интерес: на Западе. "Своих" видел только из "Коммерсанта" и "Эхо Москвы". "
http://ymuhin.ru/?q=node/246
Леонид -- в тему РЖД -мое интервью с Борисом Кибиревым
http://www.apn-spb.ru/authors/author1101.htm
Да, обществу это надо знать.Совет как журналисту.Тему стоит держать:
Скоро возрастётчисло катроф, и число человеческих жертв вырастет миниму на порядок (такие итоги роеформы в Англии, там жертв тот объём в 15 раз больше).