paidiev (paidiev) wrote,
paidiev
paidiev

И ещё одно следствие гражданской активности.№2.

Мэр Москвы Юрий Лужков отменил решение префекта Северного административного округа (САО) столицы Олега Митволя о запрете продажи табачных изделий и пива в уличных киосках.
http://lenta.ru/news/2009/10/28/nomitvol/
Л.П. сколько раз видел на остановках стоят машины, чаще всего кавказцев и изредка русской гопоты, блокируя движение общественного транспорта. Митволь принял верное решение. Верное решение отменили.
А если вспомнить эти чёртовы трникеты в автотобусах и трллейбусах!
Покорные и неорганизованные москвичи ЗАСЛУЖИЛИ такое к себе отношение.

Проезд загораживают бомбилы, кстати очень мешают всем участникам движения.Пиво и табак это другая история.
Утром чаще всего покупатели пива и сигарет.
В огороде бузина, а в Киеве дядька
Совет. Не стоит придумывать ситуации, в которых власть виновата. Их и так немеряно
Киоски на остановках - ошибка. Пока ГАИ с этим не борется. Турникеты - тоже.
В крайнем случае - маршрутки, "демократично и либерально".
Общественный же транспорт - "пережиток проклятого совка".
Но особенно они ненавидят троллейбусы - мешают ездить ихневым "вёдрам с гайками".
Стоит тут панимашь, во втором ряду. Троллейбус же невинот, в первом ряду - стоянка.
Тех же, кто стоит на автобусных остановках, они внутренне одобрямсят - "но ведь надо же где-то парковаться".

Вы за москвичей не переживайте, в Области ничеть не лучше (места больше, не так заметно). Вот скажем "у нас", около станции разворотный круг для автобусов.
А рядом НИИ был, который наконец-то начал сдавать площадЯ предпринимателям.

Короче, маршрутка ещё как-то разворачивается, маленькая, а автобусы всё график нарушают. Не могут проехать.
Предприниматели какой-то дребеденью торгуют - и ведь хватает на шырокие жыпы.

Чтоб решить эту безобразь рядом сделали стоянку. Платную, понятно. По площади равную этому разворотному кругу.
Так вот, на той стоянке паркуется две машины - охранника и ещё чья-то.
Правда, её недавно сделали, посмотрим что дальше будет.

Но, думается, что без БРЭМ/ИМР "это" уже не растаскивается. Жып нынче такой пошёл, что эвакуатор для европейского среднего класса под тем жыпом поперёк себя лопунуть может, от натуги.
Турникеты то чем помещали? Довольно удобно и толпу дисциплинирует...
Приходится мне частенько пройтись от м. Алексеевская по направлению к ВДНХ.
3 остановки троллейбуса. Раньше ездил, а сейчас хожу.
Статистика такая: в трёх четвертях случаев до 2 остановки я дохожу быстрее троллейбуса, а на 3 он меня догоняет.
При том, что ходят они часто.

Может я и подождал бы - экономии вренмени нет, а ещё и деньги плати.
Если бы рублей 5-7 - ладно бы, иногда даже 20 отдать нежалко.
Но это если 10 поездок. А их не выезжаю за полтора месяца - пропадают.
Ладно бы он "единый" был с маршрутками - ага, щяс.
В общем, лучше пешком для здоровья полезней.

А обратно - ещё смешнее, пешком быстрее ВСЕГДА, потому что проспект Мира переходить туда-сюда упаришься.
Вы видно не пользуетесь общественным транспортом.
Кстати сайт turniketam/net/ещё жив? Если жив там всё хорошо расмотрено. И прогнозы там дали верные.
Пользуюсь, и турникеты у нас (в Зеленограде) появились одними из первых) Было первое время недовольство, что увеличилось время в пути и задержки при посадке. Хотя пробки, постоянные, его нивелируют. Но памятуя о автобусах, работающих без кондуктора, давках в утренней электричке на Москву и набитых по 27 человек маршрутках отношусь терпимо к этой системе мониторинга и контроля за перемещениями граждан)))
У нас эта система дополнительный генератор пробок.
И главное в другом: есть пончятие общественного блага. Там иные критерии, не прибыль перевозчика а скорость и удобство рабочей силы, что должна быть доставлена работодателю быстро и в кондиционном виде.
Киоски - мелочь.
Площадь около станции метро превращается в хроническую пробку, как только там возводят "торгово-развлекательный центр".
И только ли это??? Сколько ещё начудили.