Приношения дня. Конспект хорошего исследования.

Ни слова о нулевой ОТВЕТСТВЕННОСТИ руководителей банков при банкротстве их организаций. В норм. стране уже человек 20 из них пожизненно сидело бы, и еще человек 40 в СИЗО "ожидало".

ну так закон это формализованная воля правящего класса.сами пишут законы под себя,сами исполняют.

Ну Френкель, несколько лет назад, когда его сажали, заголосил именно об этом. Замяли.

По банкам кто только не писал, тут и так всё ясно. А вот как экономист, вы не рассмотрите отдельно вопрос о вранье по Трансаэро, и постоянном вытье об убыточности авиаперевозок с такими явно завышенными ценами, можно сравнить с настоящим Аэрофлотом в Союзе, не помню, чтобы тогда кто-то жаловался, зато все спокойно и доступно летали через всю агромадную территорию от 50 рубликов за билет. У них такая же жалкая песня и про железнодор. перевозки. Спасибо.

Имел ввиду постоянный скулеж не только Трансаэро, но и других авиакомпаний о недостаточно дорогих билетах. Ихние болтуны приводили процентное соотношение - 14% на ремонт, 20% на топливо и т.п. и всего 3-4% как прибыль. А кто кормился и хто за этим скрывался уже Козарекс как раз сообщил.
А вот про заслоны у него, надо понимать, что пишет от нас закрытенькое, не-хо-рошо.

Советский Аэрофлот был ни разу не доступнее, чем сейчас, это раз.

Госцена на горючку для советского Аэрофлота была сущие гроши, а сейчас? это два.

Да щас.

Банкиров-виновников кризиса "имени Лиман Бразерс" в США оштрафовали на миллионы. А наварили они миллиарды.

Источник: классический американский либерал Найал Фергюссон, который тоже, как и вы, хочет, чтобы они сели. Ага, либерал мечтает о посадках. Именно.

Но фишка в том, что их не сажают ни в РФ, ни в США.

Два вопроса, на которые не получить ответа.
Чтобы писала Политковская про Донбасс?
Какой был бы курс рубль/доллар, если бы Козлов остался жив?

http://practic9.livejournal.com/136364.html?view=844716#t844716 - насладитесь, это восхиттительно! 100% суть двухсекторной экономики!

Да. Но расчет там озвучен: протянем еще за счет населения, бюджета и среднего бизнеса.

Разумеется Запад не против: "пусть "русские" и дальше сами топят свою лодку"
Свои компании, тот же GM и WallMart они из-под удара вывели заранее.
Пострадает ЕС? - Да, но это полезно в рамках борьбы между США и ЕС.

Получил личные гарантии, безусловно верит в эти гарантии. Это его проблемы.

Странно было бы если бы Запад был против, учитывая, что Запад не против Крыма и Сирии.

Немножко не так, мне кажется это такое программное заявление.
(Вы как то верно заметили пару месяцев назад, что началась демонизация Путина, для того что бы сменить его в нужный момент, не меняя курс в целом)
РФ-кая верхушка приняла решение о смене "Путина" по форс-мажору (для "населения") по образцу спектакля как у "наших киевских друзей и партнеров".
Для этого используют таран среднего и мелкого бизнеса и нищающего среднего класса, для этого их будут "провоцировать", собственно все действия правительства и ЦБ за последние полгода направленны на это.
В решающий момент могут поддать парку через бюджетников/пенсов.
Все как на юкрейщине.- Ну и по итогам "революции" отменят обязательства по отношению к населению. Ни один Ахметов/Ефремов и даже мелочевка типа Лукаш член кооператива озеро конечно не пострадает))

Заковырка, как убедительно сыграть: где найти столько дураков и за бесплатно, как заставить поверить низовку в реальность ?))
ЗЫ Западные хозяева разумеется могут в любой момент развернуть местечковый спектакль в другое русло.

Ну не скажите, Януша удалось продать, как "своего" полУкраине, а для второй половины продали, как вселенское зло.
Люди то реально "кулачки сжимали", последнию гривню жертвовали)).
Навальный/Собчаг поюзаны уже до невозможности)) пробу ставить не где.
Кто пойдет под пули за них ?))
А если ментовская низовка начнет переходить "на сторону народу" преждевременно ?))

А кровища, злобный диктатор задавивший мирный протест- все должно быть по настоящему.

==Януша
Яныка или Яроша вы имели ввиду, извиняюсь? Впрочем, оба - польские агенты, не так ли, хехе?

Знаете, Леонид, я, возможно, чего-то не понимаю, но.... зачем нужен этот мелкий бизнес? с точки зрения общественного блага?

Я не говорю о действительно приносящем огромную пользу мелком бизнесе вида "self-employed профессионал, нанявший себе помощников".

Этот паттерн, восходящий еще к средневековым цеховым мастерам, был, есть и будет, никаких кредитов он не требует, и никакая политика ЦБ ему не повредит. Его вообще можно убить только полным возвратом к советской системе. Даже такие вещи, как СОУТ, ему не повредят особо - более того, возникнет новая ниша этого бизнеса "оформление документов для СОУТ и посредничество в оном".

Я о другом бизнесе, вида "мелкий магазинчик".

Какое от него благо? потребители очевидно выиграют от замены мелкого магазинчика "у Вали" на сетевой "Магнит" или "Пятерочку". Выиграют по крайней мере предсказуемым качеством товара.

Государство очевидно выиграет как в налоговом смысле, так и в смысле наведения порядка в правах потребителей и др.

Крупному капиталу, как только что сказал тов. Костин по ссылке, приведенной здесь, мелкий бизнес фиолетов.

Ну и кому он нужен? он нужен только прослоечке мелких лавочников. А она сама зачем нужна? поддерживать в обществе лояльность власти? ну так у нас тренд идет совсем иной - у нас идет тренд на возрождение советского понятия "служения обществу", а уж кто-кто, а лавочники точно никому не служат, кроме собственных карманов.

Еще вариант, при котором нужна данная прослойка - полный обвал экономики, и клич "спасайся кто может", брошенный правительством. В этой ситуации каждый, кто спасся - минус обуза с плеч правительства, и потому есть благо в глазах оного. Это - наши 90ые. Но сейчас - не так.

Все совершенно очевидно идет к обществу Крупных Структур, которые и подомнут под себя весь бизнес. И почему это плохо?

А Костин, которого тут обругали, просто честно на голубом глазу именно это и сказал.

Так концентрация/укрупнение капитала это объективный процесс (как и вытеснение дешевой и малокачественной "китайской" продукцией более акчественной и дорогой). Его пытаются притормозить, потому что мелкобуржуй это активный потребитель, создающий конечный спрос, + социальный лифт. К бизнесу так или иначе способны 5-10% населения, а сколько потенциальных "юберспецов"?

Да каких "юберспецов"? ремонт обуви или айфонов - это юберспец? Человек работает с айфонами и с клиентами, коллектив ему не нужен, он все делает один. В чем может выражаться его административное подчинение какой-то крупной конторе? да даже в СССР оно было чисто формальным для таких людей.

Это и не бизнес даже. Это self-employed. Оно должно быть. Оно и будет, и в РФ тоже, независимо от политики ЦБ. Доход там в итоге будет на том же уровне, что на среднем или средне-нижнем звене в крупных конторах.

Но! при этом в крупной конторе с ростом приходит в том или ином виде (и коррупция, кстати, тоже сюда) составляющая дохода и статуса "за выслугу лет", и доход "за статус", а не "за выполненную работу". К этому в общем стремится подавляющее большинство людей :)

В ремонте обуви такого нет и не будет. И в программировании с этим очень большие сложности (главный недостаток ИТ как рода занятий).

СМИшный свистеж про всяких креативных ИТ-мальчуганов-цукербергов преследует собой еще и цель _завуалировать вышесказанное_ для масс и увести его из фокуса внимания.

>Так концентрация/укрупнение капитала это объективный процесс

Конечно! вспомним продуктовые магазины 90ых и начала нулевых. ООО "Валентина" да ООО "Светлана", в лучшем случае какое-нить "Лидер-Макс" или "Элит-М" или иное наименование сходного уровня интеллекта :-).

И сейчас? Те же самые магазины теперь "пятерочки" да "магниты".

>Его пытаются притормозить, потому что мелкобуржуй это активный потребитель, создающий конечный спрос,
>+ социальный лифт

Конечно! на Западе именно так (хотя это и перерождается у них в же в чудовищную лицемерную ложь временами. Ведь ясно же, что европейские таксисты проиграют противостояние с Uber, которое просто дословно повторяет противостояние цеховиков с мануфактурщиками времен эдак свергнутого короля Джеймса II Стюарта. Ведь ясно же, что еврогосударства не будут поддерживать таксистов в этом).

Так же по инерции ("как на Западе") делают и в России. В 90ые была еще и иная причина - "спасайся кто может".

Но надо ж понимать реальность. Которая в том, что кроме политических причин, нет иных для поддержки лавочников. А в РФ при этом и политических причин нет: главная массовая база власти - это госслужащие, в т.ч. "опогенные" силовики, и тот самый пролетариат по Марксу, пусть даже и работающий на заводах дерипасок.

Остальные не-элитные люди российской власти вообще не нужны вовсе, и, как показали бунты белых лент, ничего и не могут. Власть просто их игнорит.

Да и русский нацхарактер тоже в каком-то виде - существует, хотя и не люблю я поцреотические бредни на эту тему.

Нацхарактер тут вот в чем: скажи среднему русскому слово "бизнесмен". Ассоциации будут - гнусненький хитрованский мошенник, кого-то оббалберивший.

И скажи среднему русскому слово "генерал". Ассоциации будут - "Уважаемый", "Туз", "столп общества".

Потому подмятие властной и силовой бюрократией бизнесов под себя в России в общем естественно.

Вот например, была у меня знакомая, бухгалтер. С ее слов занималась тем, что если в каких-то конторах завален учет, то она эти завалы разгребала. Достаточно известна в своих кругах, и, конечно, ей никакой начальник не нужен и при этом с доходами все хорошо. Такие self-employed выживут.
А ремонтники? Ну, стояли у метро мужики с объявлениями "ремонт радиоаппаратуры", когда были трубочные телевизоры, меняли в этих телевизорах строчные транзисторы и еще какую-нибудь мелочевку. А современный ЖК телек, где пара микросхем, матрица и лампа подсветки, причем все уникальное, в каждой модели свое? Дешевле выбросить и купить новый, чем ремонтировать. То же и с ремонтом обуви, через год (хорошо, если через год) она просто разваливается. Хотя ремонтники квартир тоже выживут.
Насчет взлома айфонов - не сталкивался, но на первый взгляд эти спустившиеся с гор "хакеры", неотличимые от прочих барыг, неплохо описываются термином "мафия"

На Западе же лавочники поддерживаются только по политическим (а НЕ экономическим) причинам: не дай божЕ они сильно обидятся, да и проголосуют за какую-нить Марин ле Пен.

При этом там скорее пиар данной поддержки, чем сама по себе поддержка: вон Uber уронил цены по всей Европе на услуги такси, таксисты митинги устроили, с совершенно российским угрюм-бурчеевским призывом "держать и не пущать". И чего? Умылись? умылись.

У нас ровно то же, что Uber, сделал в Москве Собянин. И что? даже на митинг никто не вышел, ибо умывание как итог всего было 100% очевидно.

В реальном фаворе на Западе - леваки, чей идейный центр - академия и высшая школа (особенно такие извращенческие ее отрасли, как "женское право"), значительная часть прессы и особенно всякие благотворительные (в широком смысле слова) организации, в т.ч. их бюрократические аппараты. Саманты Пауэр. Сеголен Руайяль.

Каким образом выходцы из вот этих, зачастую прямо патологичных и избыточных сфер, влияют на остальное общество? а бюрократия растет. Аппаратно-управляемые структуры, которые запросто разрастаются до национальных масштабов. И хотя лицом советского аппарата является престарелая-рожа-просит-кирпича, а лицом шведского такового аппарата - лживо-лицемерная языкатая дамочка-пустоболка, но суть явления в обоих случаях одна.

Когда доходит до серьезных конфликтов, машина власти западных стран занимает сторону аппаратов, а не простых мужиков-таксистов.

Все просто. Аппаратами проще управлять. Любого бюрократа можно в секунду снять с должности. Отнять же дело у бизнесмена куда сложнее в западных условиях (зачастую погубить оное проще, чем отнять).

Я еще вот что добавлю: никогда мелкие лавочники не создадут стране высоты технологий.

Их создают либо крупные конторы, либо люди, работавшие в оных, или хотя бы в экосистеме оных. Да, в любом успешном вылезшем на прибыльность ИТ-стартапе в Долине есть (в бизнес-отделе, а он - главное, код накропать кто угодно может) по крайней мере один MBA с опытом работы в больших конторах.

ИТ бизнес вообще уникален: грошовые по сравнению с зарплатой вложения в железо. В том же космосе или авиапроме все ровно наоборот. Как и в фармцевтике.

Чтобы программист смог работать, ему нужен комп за 1000 баксов максимум. На команду в 20 человек - 20К.

Чтобы смог работать химик-фармацевт, ему (ну, не одному, а команде), нужна линейка хроматографов и спектрометров, иначе будет, как Адольф Байер, 10 лет формулу индиго выводить. Один такой прибор стоит от 50К.

В российских условиях ИТ бизнес неплохо живет по модели 90ых: аутсорсеры, обслуживающие все те же Крупные Конторы, в т.ч. казенные.

Есть и редкие примеры стартапов а-ля Долина, тот же Акронис, например. Плохая денежная политика ЦБ приводит только к тому, что вместо пула инвесторов, уже устоявшегося и играющего по стандартным правилам, есть считанные единицы, вкладывающие в софт в общем из личного каприза. Но они есть.

>>Чтобы программист смог работать, ему нужен комп за 1000 баксов максимум. На команду в 20 человек - 20К.
Чтобы смог работать химик-фармацевт, ему (ну, не одному, а команде), нужна линейка хроматографов и спектрометров, иначе будет, как Адольф Байер, 10 лет формулу индиго выводить. Один такой прибор стоит от 50К.

Именно поэтому наши бледнолицые друзья и развивают в бывшем СССР программирование, а не что либо еще, потому что это форма выкачивания мозгов (как выкачивание нефти).Потому что оборудование за 50 тыс. прибор, а вокруг него надо создавать коллектив, вокруг коллектива - систему подготовки кадров, производство (а это значит тянуть вверх технологическую культуру не только в этой отрасли, но и в сопутствующих/обеспечивающих), все это включается в мировые технологические и бизнес-цепочки.
А с другой стороны мальчик Вася, способный к математике. Изучил линукс, устроился программистом по удаленке, потом заработал достаточно денег и уехал. Что осталось после Васи? Ничего. Появится мальчик Петя, пройдет тот же путь. При этом сам бизнес разрабоки программ не менее сложен, чем фармацевтика или микроэлектроника, но он практически полностью "виртуализован" если так выразиться

Да, да, да.

Еще раз да.

Добавлю только одно: бледнолицые уже и не развивают, года с эдак 2006. Зарплаты в России выросли, и Индия, с учетом, что у индусов все куда лучше со знанием английского, стала интереснее (а утверждение о том, что якобы русские программисты лучше индусских - неверно. И не хуже тоже. И там, и там разные есть).

Да и в период 1995-2005 не только бледнолицые развивали, сколько российские бизнесмены, которые вылезали в Америку и сами там себя чуть не навязывали бледнолицым.

Леонид, хочу задать вам вопрос по авиаперевозкам в РФ.

Для обрисовки контектста при задании этого вопроса укажу несколько фактов, на которые не все обращают внимание:

1) Внутри Европы лоукостеры типа RyanAir возят людей самолетами за посмешищно низкие цены, уровне эдак 200 евро за пролет полЕвропы.

В США тоже есть нечто подобное, напр. Virgin Atlantic.

При этом Дельта и Люфтганза тоже чувствуют себя хорошо.

Я знаю, что у RyanAir платные туалеты и тому подобное, но... что же позволяет крупняку держать цены НАСТОЛЬКО выше, чем у лоукостеров? судно, летчики, горючка и аэропорты у них строго одинаковы.

Почему в России такая проблема с лоукостерами? почему у нас одна "Победа", которая, говоря советским канцеляритом, "опытно-экспериментальная" и не более?

2) Туда-обратно SVO-D-Волгоград Аэрофлот - 35 тыр. Это, конечно, дорогая цена, можно и за 20-25 слетать, но таки вот такая цена тоже есть.

Тур в Шарм-Эль-Шейх на семью из 3 человек в один из лучших отелей - 250 тыр. "Отельная" составляющая (отель-то дорогой) - ну, грубо-прикидочно, 150 тыр. Остальное - перелет. Т.е. 33 тыр перелет на 1 персону Шереметьево-Шарм туда-обратно. Абаканской (!) авиакомпанией с каким-то дурацким латинским названием.

Я не верю, что 757 у абаканцев настолько дешевле в обслуживании и настолько меньше жгут горючки, чем аэрофлотовские "попилджеты".

Т.е. мы получаем, что ВЧЕТВЕРО более длинный перелет может стоить ровно столько же, сколько вчетверо более короткий.

Казалось бы - вывод очевиден, внутри России Аэрофлот оборзел, путем картельного сговора с остальными и вчетверо взвинтил цены. По ассоциации идет наезд гэбни на Каменщика (Домодедово), кооператив "Озеро" и др.

3) И тут самое поразительное! при всем при том АФЛ убыточен (а казалось бы - должны быть сверхприбыли)! а Трансаэро и вовсе банкрот!

Как так получается, что абаканцы и красноярцы "ВИМ-Авиа" летают Москва-Шарм 33 тыр и прибыльны, а SU и UN летают за те же деньги Москва-Волгоград и убыточны?

Если какие-то поборы от аэропортов или властей - то почему они зависят от того, внутренний рейс или международный? длинный или короткий?

Тут реально какая-то тайна!

И добавлю, что цены чартерщиков на Москва-Шарм - вполне себе уровень RyanAir. Значит, можно это и в России. Так почему на внутренних рейсах все настолько дороже и при этом все равно компании в убытках?

У Вас неверная информация.
Нормальная цена за лоукостер на 500-1000 км около 10-30 долларов, тут конечно есть есть всякие варианты с багажом, питанием , еще какой рейс международный или внутренний.

Но где то в таких пределах: внутренний с ручной кладью 7 кг от 10 баксов, международный от 20 баксов.
По акции можно и на пару тыс. км с багажом слетать на 1000 рублей)))
Туалеты бесплатны.
Новенькие аэробусы и боинги..
Это я вам свежие из личного опыта за последний год говорю по ЮВ Азии ( в европе давно не летал).
Профессия "авиатор" в списке международного разделения труда- т. есть речи о чашке риса в день нет.
Видел пилотов вьетджета лично- европейцы.
Как видите даже "плацкарт РЖД" нервно курить в сторонке))

"Приличные" компании на Западе работают на длинных маршрутах и командировочных.
Цена дальнего перелета "туды обратно" от 280-300 евро если брать зарание, 500-800 позднее.

Что касательно аэрофлота- так это известная кормушка для властных кланов. Кроме монопольного положения у него еще есть огромная "природная рента" - инфраструктурные платежи западных компаний за использование воздушного пространства РФ.
Да, да платежи получает не государство РФ, а аэрофлот.
ЗЫ Да еще, если вы помните семейка Ельцина полезла не в Газпром, а в Аэрофлот.))

Пилоты это видимая часть айсберга, основная масса работников в авиации (не считая менеджмент) - всевозможные ремонтники, техперсонал. За сколко мисок риса в день они работают? Обычно не за очень много.
>>Профессия "авиатор" в списке международного разделения труда- т. есть речи о чашке риса в день нет.
Видел пилотов вьетджета лично- европейцы.
Работники азиатских потогонок тоже учавствуют в международном разделении труда, т.к. работают на глобальный рынок.
Возможно, имеется в виду что-то вроде "права трудоустройства в любую компанию мира по специальности" для пилотов? Т.е. своего рода "привелигированное сословие".

Да я имею ввиду, что "управлять" боингом/эйрбасом можно в любой компании.
Ровным счетом и стюардесса, если мила и приятна и умеет трындеть по анлицки может, со временем, претендовать на место в Этинхад/Катарах (у них кстати есть специальные квоты).
И если ремонт принтера может делать только сертифицированная контора- то в жизни не поверю, что Боинг не требует оного.
Наверняка, там прописано все, вплоть до того сколько раз техинженер должен ездить на курсы в Америку.
Т о есть и техперсоналу нельзя не доплачивать.