Извозчик-полиглот

Нет, а потому на своем мнении и не настаиваю и уж тем более не навязываю...так же как и всегда!)

"Извозжик довезёт", ну и на толмаче экономия выходит.

Оплата тогда шла я думаю по верстовая. Как бы лень была в гугле искать, хотя конечно умиляет ваше кокетство.

Однако, в 1917 такси практически исчезли с улиц, как и многие другие значимые атрибуты «буржуазного существования». Оплата была фиксированной: 50 копеек за версту (чуть больше километра).
http://taxi-melodia.kiev.ua/articles/zelenoglazoe-taxi.html

Стоимость проезда в летнее время (с 1 апреля по 1 октября) с 7 часов утра до 11 часов вечера и в зимнее время (с 1 октября по 1 апреля) с 8 часов утра до 10 часов вечера ограничивалась Городским Управлением в 2.5 копейки с версты (1 верста — 1,06 километра) за первый класс и в 1.5 копейки с версты за второй класс
http://www.vrn-histpage.ru/townofprovince/urbantransport.html

А мне было бы очень интересно узнать ваше мнение по поводу оплаты извозчика.

А было ли такси в Питере в 1897 году?

Гривенник начал чеканиться с 1701 г., в поэзию проник по крайней мере к началу 1830-х гг., в частности в качестве стандартной таксы за транспортные услуги.[12] Ср.:
// Он перевозчика зовет -- И перевозчик беззаботный Его за гривенник охотно Чрез волны страшные везет (Пушкин, «Медный всадник», 1833/1837).

«Подколесин <…> (Становится на окно и <...> соскакивает на улицу <...> Ох! однако ж высоко! Эй, извозчик!

Голос извозчика. Подавать, что ли?

Голос Подколесина. На Канавку, возле Семеновского мосту.

Голос извозчика. Да гривенник, без лишнего.

Голос Подколесина. Давай! пошел! (Слышен стук отъезжающих дрожек)» (Гоголь, «Женитьба», 1833-1835/1842).




Хотя будь повашему: извозчики занимались извозом исключительно для повышения культурного уровня. Ведь французкий язык был огромной редкостью в россии 18.. и бедные крестьяне шли в извоз, чтобы поставить правильное франц. произношение.Т.е. зачем им деньги?