Это - железнодорожный двухпутный виадук в Белостоке через улицу Пястовскую. Построен "с нуля", раньше был переезд со шлагбаумом. Срок возведения объекта - 2 года. Цена - 8 млн. злотых (в переводе на рубли 80 млн. рублей).
Подчеркиваю, мост железнодорожный, двухпутный, а потому должен выдерживать большие нагрузки, чем автомобильный.
Шапиро нумер два.
А этот автомобильный мостовой переход сооружен в Северной Осетии. В равнинной ее части между станицей Змейской и Эльхотово. Сооружен через русло давно пересохшей реки. Цена - 300 млн. рублей. Т.е. в злотых получается 30 млн., т.е. почти в ЧЕТЫРЕ раза дороже белостокского ж/д виадука, рассчитанного на грузовые составы. Дешевле было это пересохшее русло просто засыпать.
Самое любопытное, что это мост не новый, а РЕКОНСТРУИРОВАННЫЙ, т.е. расширенный, но оформлен как новенький - горы же, уклоны там
За рассказ про осетинское мостовое чудо благодарю френда
aptukkaev.Это и к вопросу о том, почему у нас стадионы такие дорогие... Никакой нефти из Восточной Сибири не хватит, коли так бессовестно под себя грести.
February 28 2013, 11:51:22 UTC 6 years ago
Аж даже неловко как-то :-).
February 28 2013, 12:19:09 UTC 6 years ago