Про санкции

Экой вы спорый! Я лично годика три обожду, пока начну думать о визите в Крым.

Кстати, про вина. Цена 765 руб. за крымское вино, что я видел на прошлой неделе, говорит о том, что крымские виноделы не совсем адекватно воспринимают мир и свое место в этом мире. Известно, что лучшие вина в мире - вина Франции, а также немецкий Рислинг. Но они в том же Aldi редко стоят больше 10 евро. И это вина AOC. У нас они чуток дороже, но обычно укладываются в 700-900 рублей. И тут крымское вино, которому как лилипуту до Гуливера, по 765 рублей за бутылку.

Инкерманский пино нуар. Слишком кислое. А цена как у француза.

Вы меня, конечно, простите, но я все-таки разбираюсь не только в винах, но и в виноделии, и в слове "Саперави" я ничего, кроме фекальных масс не слышу, даже если там понаписали в видах маркетинга что-то французское. Вино - это климат, почва и культура, т.е. культура возделывания и культура виноделия (изготовление самого вина). Саперави хорошо для соков, но не для вина.

Я вообще не люблю чешское пиво. Пиво должно быть баварским или бельгийским.

Это не наш самолет. Он был взят в лизинг у западной компании. В лизинг и обслуживание. И у наших авиакомпаний большая часть самолетов такая. Т.е. взяты в лизинг. И они "тамошнего" производства. Так что ЕС очень просто может прихлопнуть их все за полеты в Крым. А с теми самолетами, что куплены, будет, как с Ираном, им просто будут отказывать в текущем ремонте и ТО. Будет именно, как с Ираном, когда компания Боинг раз в полгода запрашивает у американского правительства разрешение на поставку узлов и деталей к Боингам 730 выпуска лохматого года.

Сами виноваты - почти угробили свою авиационную промышленность. Да и конструкторы наши не умеют проектировать под нужды эксплуатанта, а проектируют в стиле 50-х-70-х годов. В результате самолеты либо получаются неэффективными экономически, либо их просто по той же шумности не пускают в ЕС и США.