Какая картинка нарисовалась!
Ну, если всё так, если обломки сзади по курсу боинга от последней точки локации, то можно забыть про Буки. После Бука самолёт должен падать дырявой тряпкой вертикально вниз. Ну и 62 кг шрапнели разлетелись бы над снежным, но её не нашли до сих пор ни единой штуки, значит её и не было.
Единственное, непонятно, зачем же штаты рисуют такие картинки, когда последняя локация самолёта 48.0403 38.7728 - ровно над Снежным.
July 23 2014, 18:01:54 UTC 5 years ago
И еще. Откуда взялось время 13:21:28 и 13:22:30, если:
http://0serg.livejournal.com/146553.html
в 13:20 UTC был получен сигнал от аварийного маяка, указывавший на место падения у села Красный Луч
July 23 2014, 20:35:55 UTC 5 years ago
вы заебали.
скоро будет карта где что нашли. показания ящиков где будет реальная траектория а не хуита с флайтрадара, которая вообще слабо связана с реальностью. будут данные с всех каналов, их въебут в planeplotter и там будет идеальная картинка. а флайтрадар хуйло
July 23 2014, 22:02:08 UTC 5 years ago Edited: July 23 2014, 22:13:23 UTC
http://youtu.be/RZ8sjMWhl-4
Женщина очевидец говорит, что самолёт развернулся. И на других видео тоже говорили про разворот, не знаю, фейк или нет, конечно.
в 20 км южнее находится село Амвросиевка, являющееся одной из основных опорных точек повстанцев.
Это по вашей ссылке, кстати, спасибо.
Человек ошибается(скорее - лжёт) амвросиевка - опорный пункт как раз украинской армии. Там танковая база. Гуглится на раз. А аргумент, кстати, ключевой.
Далее, там какой-то позор, типа данные радаров чушь, потому что не мог же он. Вообще-то мог.
Он сам себя загнал с этими радиусами поражения. Предположим, самолет попадает в зону видимости радара на максимальном удалении, так что у стрелка максимальное количество времени. Предположим, у нас такой профи, который поймал самолет и сразу отправил ракету. Но ракете до места взрыва лететь 30км, и вот они летят навстречу, но у боинга скорость в 4 раза меньше, значит он пролетит 1/5 пути, то есть 6 км и даже чуть больше, ракете ещё высоту надо набирать. Вроде бы всё сходится, только... Мы говорили о профи, который стреляет влёт и навскидку, но профи сразу поймет, что за самолет перед ним.
July 24 2014, 01:56:46 UTC 5 years ago
+++Последнее штатное сообщение от ответчика самолета было получено 13:18 UTC над городом Горловка (зеленая точка). Самолет в этом момент находился точно на гражданской трассе (синяя линия) на эшелоне FL 330 (высота 10.05 км). После этого от ответчика пошел непонятный мусор, и в 13:20 UTC был получен сигнал от аварийного маяка, указывавший на место падения у города Красный Луч+++
July 24 2014, 05:52:07 UTC 5 years ago Edited: July 24 2014, 05:53:12 UTC
A Malaysia Airlines Boeing 777-200, registration 9M-MRD performing flight MH-17/KL-4103 from Amsterdam (Netherlands) to Kuala Lumpur (Malaysia) with 283 passengers and 15 crew, was enroute at FL330 about 20nm northeast of Donetsk (Ukraine) when the transponder data became unreliable at 13:18Z (position N48.28 E38.08) and was lost at FL330 at 13:20Z. The aircraft came down near the villages of Shakhtarsk and Hrabove (Ukraine) about 20nm from the last transponder position and 20nm from the Ukrainian/Russian border, the ELT of the aircraft was recorded at position N48.1230 E38.5258.
Может я неправильно понял, но тут говорится, не о последних данных, а о последних надёжных данных. Видимо координаты, которые даёт флайтрадар им кажутся ненадёжными из-за того, что обломки самолёта находятся сзади по ходу движения от последних координат. Классический случай неверного выбора исходных данных. (судя по всему)
July 24 2014, 05:58:50 UTC 5 years ago
Но как бы там ни было, в той же фразе, чуть дальше сказано: "was lost at FL330 at 13:20" Т.е. после 13.20 никаких данных от респондера не было вообще.
July 24 2014, 06:10:00 UTC 5 years ago
А вот у флайт радара данные есть. И они как бы даже "правильные", то есть ответ был из ожидаемой точки.
Не удивлюсь, если скоро начнут стирать данные после 13:20
July 24 2014, 06:29:45 UTC 5 years ago
В любом случае, насколько я понимаю, флайтрадар - это система ширпотребовская, неточная, и если у нас есть надежная информация о данных от ответчика самолета, то именно эту информацию надо брать за основу.
July 24 2014, 06:58:32 UTC 5 years ago
Последняя координата и впрямь странная. Интервалы между всеми предыдущими точками - минута и 1-4 секунды, а между последней и предпоследней - минута и десять секунд.
https://maps.yandex.ru/?text=%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0%2C%20%D0%94%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%A8%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD&sll=38.5674%2C48.1129&ll=38.541651%2C48.115813&spn=0.411301%2C0.169436&z=12&l=map
Вот это - предпоследняя флайтрадаровская координата. Всё равно, сбит боинг не над Енакиево, как у "вашего" автора, а как раз рядом с местом крушения, южнее. Возможно, что действительно последней координаты "не было". Но всё равно, траектория падения самолёта не от Бука(после Бука - дырявая мочалка падает строго вперёд и вниз), самолёту после предпоследней координаты надо так же "разворачиваться" к месту падения.
Вот воздух-воздух может подбить одно крыло и самолёт начнёт поворачивать. Или пилот может попробовать изменить траекторию падения от городов впереди.
Может, планировали, что обломки упадут на территорию южного котла украинской армии, и под негодование общественности, будет организован "коридор" для расследования, и заодно для вывода войск из южного котла. Кстати, об этом коридоре заговорили сразу после крушения, хотя никакого коридора было не надо. Возможно срывом этого плана и являются бешеные атаки украинской армии именно в районе дебальцево-тореза, чтобы завладеть местом крушения, черными ящиками и потребовать "коридор".