Будусов Виктор (wanderv) wrote,
Будусов Виктор
wanderv

Category:

Лицемерные мракобесы

Как ни зайду во френдленту (в Казахстане это действие происходит с переменным успехом), так там sapojnik всё бушует по поводу ёбуржского храма и чего-то там про мракобесие строчит. В принципе я скорее согласен, что церквей вполне хватает как минимум в этой части Ёбурга, да и вообще по стране (разве что не помешало бы восстановить заброшенные церкви и соборы в провинции - их множество). Но, думаю, очевидно, что вся эта история лишь повод протестировать механику организации майданов. Но хватит про церкви пока, вернёмся к мракобесию. Господину Рощину прежде чем выискивать сучки в чужих глазах, стоило бы выковырять бревно из своего. Он сам недавно пропагандировал гнусное и подлое мракобесие в самом прямом смысле - самовольный технологический дауншифтинг - поучаствовав в психической атаке на русский авиапром. Мол, не надо нам самолёты делать. Запойник настрочил не один пост про то, что сволочи, мол, самолёт отмазывают, хотя сразу стало понятно, что была ошибка пилота (на самом деле серия ошибок). Но нет, чел вставал на голову и кукарекал, что ой-ё-ёй, пилотов забижают. Ай-я-яй, будут нас валить в этих адских самолётах, лишь, бы, мол, престиж не терять,а на людей то плевать!!111

Кстати, хоть одна истеричка извинилась за лживый гвалт по Суперджету? Хоть один посыпал голову пеплом, мол, зря мы позорили свои самолёты? Хоть один начал строчить посты про то, что в РФ явно нужно что-то делать с подготовкой и тестированием пилотов, а также их зарплатами (они низкие и толковые пилоты просто валят в зарубежные компании)? А? Покажите мне таких, пжалста. Им то в отличие от гадкого государства ведь НЕ ПЛЕВАТЬ НА ЛЮДЕЙ! Так ведь? Или всё-таки плевать, если они втянули языки и резко забыли про эту тему? Вот, реальная проблема, которая действительно гробит людей. В отличие от дурачких скаканий вокруг заборов. Вскрылась проблема самым ужасным образом. И? Я не понял, где реакция "неплюющих на людей"? Где вопли, скандалы, разгон хайпа, гневные требования к властям? Ау! 
Tags: РФ, общество, уроды
3
Годный троллинг.
Не понял связи между собором и суперджетом.
РПЦ и сращивание церкви с государством раздражают и без собора. Красивый собор - дело хорошее, когда поставлен в согласии, на общую радость. Видимо, в Ебурге это "не совсем так".
Про самолет. Не верю, что Сапожник писал, что не надо самолеты делать. Он парень адекватный. Пилоты высокого мастерства не проявили, конечно, но нужно различать трактовки: "не справились в аварийной ситуации", или "угробили людей из-за своей ошибки".
Аварийная ситуация была? Это нормально, когда в пассажирском самолете вырубается автоматика? И правильно Сапожник пишет, что самый расходный материал у нас с самого начала большевистских времен - это люди! Повышение зарплаты тут весьма сбоку-припеку. На большую зарплату можно строже отсеивать претендентов, больше тренингов проводить, включая психологические. Но в конкретной ситуации, когда жизнь на кону, пилот никак зарплатой не мотивируется. А вот посадка на приличный срок коллеги за то, что не справился в аналогичной ситуации - вполне бьющий по нервам фактор. Да даже не посадка, а сам факт того, что тебя признают убийцей, по чьей вине погибло 46 человек, и потом всю жизнь во сне будешь руки от крови оттирать - вовсе не усилит летный состав.
А признание факта, что во времена широкомасштабной разработки средств противостояния электромагнитным ударам противника у нас управление самолетом безвозвратно вышибает заурядным ударом молнии, как раз должно бы с очередной раз напомнить о важности уважения к инженерным и научно-техническим кадрам. Все никак не можем пролетарскую гордыню побороть со времен диктатуры пролетариата и в нынешнюю эпоху люмпен-олигархов.
> Не понял связи между собором и суперджетом.

связь очевидна.
собор продавливают люди с запасным гражданством.
суперджет на 80% иностранный.
Сапожник - славянофил-антизападник, в противоположноть хозяину этого журнала?
Неожиданно.

Отрубило автопилот, вручную он управлялся и работал доп. канал связи с кгс. Летчик йобнул самолет с невыпущенными закрылками о впп с перегрузкой в 5g, что вообще подразумевает , что корпус не обязан оставаться целым, но виноват плохой самолёт, да.

Комментируете, базируясь на огромном летательном опыте?
Я вручную суперджетов не сажал. Но когда на опеле слетел ремень гидравлики, например, было очень непросто вести машину. Хотя формально, руль работал, и не впишись я в поворот, вы бы иронизировали, что я водить не умею, ага.
я однажды ездил 2 месяца без ГУР (привод отдельным ремнем). запарила течь насоса, а денег чинить не было. выводы:
1) на месте провернуть руль очень тяжело, стоит чуть двинуть машину - гораздо легче.
2) прокачал бицуху, натер мозоли на руках.
3) двигатель заводился гораздо веселее !

в конце концов я понял, что рулевую рейку надо смазывать, плюнул на течь и подключил ГУР как было.

сейчас думаю, что стоило подобрать шкив побольше диаметром, пусть давление будет меньше, но и течь сократилась бы.
Комментируете, базируясь на огромном летательном опыте?
Сперва добейся, ага? Судьям уголовной практики следует убивать, грабить и насиловать, чтобы выносить вердикты?

Я вручную суперджетов не сажал. Но когда на опеле слетел ремень гидравлики, например, было очень непросто вести машину. Хотя формально, руль работал, и не впишись я в поворот, вы бы иронизировали, что я водить не умею, ага.

Сравнение более чем натянуто. Для приблизительной аналогии вы должны быть водителем автобуса. Если при такой поломке данный водитель угробит половину пассажиров, то он безусловно мудак.


От молний у самолётов не существует 100% защиты. Это высокие энергии и огромная непредсказуемость (от того куда ударит многое зависит). Поэтому после удара предписано возвращаться на всякий случай. И на боингах отказывает электроника часто после молнии. Так что да, это нормально. Не надо пургу писать.

Где-то вычитал, что в аэрофлоте пилоты всего 2 раза в год отрабатывают ручное управление на тренажерах. Если это так, то произошедшее неудивительно - за полгода все забывается (конечно, можно все восстановить в памяти - просидев час в спокойной обстановке)
А запойник манипулирует сознанием в духе перестроечной трескотни таких же запойников
Должны отрабатывать, но обычно на это забивают. Так писали.
Храмов много где не хватает. У меня рядом с домом (Москва) 2 небольших храма, в них не только по праздникам, но нередко даже в обычный воскресный день все желающие не могут поместиться внутрь. Мой хороший знакомый работает в храме в спальном районе. В этом районе в шаговой доступности еще 2 храма. Храм рассчитан на 400-450 человек, это если битком набиться. И несмотря на это у них на Пасху на ночной службе только причащалось более 500 чел., а всего народу было 800, половина всю ночную службу стояла на улице. На утренней службе почти 300 причастников, храм , естественно, переполненный. У знакомой сестра живет в Воронежской области, до ближайшего храма 30 км! У другой мать в Смоленской области, та же картина, больше 20 км до ближайшей церкви.
берите половину ельцин-центра под "домовую церковь".
в центр сам по себе все равно никто не ходит.
Запойник известный кретин. Но Суперджет реально бесполезный и бестолковый самолет. Что касается сентенций в духе "галковского" про "русских", то это мимо. Деньги за Суперджет и Су-57 русские не получат. Сам Суперджет полностью иностранный самолет, в России ведется только сборка.

Но что спорить, если от Суперджета отказывается одна компания за другой? кому нужны самолеты, которые из-за поломок летают менее 50% положенного норматива?
Русские прямо сейчас получают деньги за ссж. Не только сборка, но сама сборка - это приятный кусок добавленной стоимости и важные технологии.

Кто там отказывается? Насчёт "поломок" смотреть уже надо. После того, как Аэрофлот на ровном месте после катастрофы устроил отзывы пачкой, то не удивлюсь, если и раньше поломки были такие же. Аэрофлоту просто не хочется терять деньги на новой модели самолёта.
> это приятный кусок добавленной стоимости

отверточные сборщики имеют минимум "добавленной стоимости".
вопрос "как эта стоимость распределяется и кто большую часть её присваивает" оставим без рассмотрения.

> и важные технологии.

без комментариев.

кстати, вы читали https://bmpd.livejournal.com/3646419.html ?
какие плохие ВСУ делает фирма Honeywell. нестойкие к ударм и возгораниям.
Суперджет - это не отвёрточная сборка.
Суперджет может и бестолковый - создавался в другой политической ситуации, под пресловутое "вхождение в Европу", но при чем здесь Галковский и руссике?
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal волжского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

Ну как бы зарплаты для РФ у них очень даже

theriodont

May 18 2019, 04:55:00 UTC 2 months ago Edited:  May 18 2019, 05:08:21 UTC

Остатки "гражданского" авиапрома в текущем виде коммерческого смысла в нынешней РФ не имеют. Можно поддерживать за счет госвливаний еще не утраченные компетенции в надежде на лучшие времена, но для этого не нужно массовое производство из импортных комлектующих.

В отношении SSJ - довести ума существующий парк и организовать вменяемый сервис хотя бы в РФ.